一個是新生代翹楚，一個是老一代豪門，兩強相爭，誰將勝出？熱辣季節，汽車業上演“電動車總動員”。
本周，美國電動車巨頭特斯拉的股價本周接連刷新歷史高位。北京時間30日19時50分，特斯拉股價報每股130.05美元，漲幅1.06%。
同一時間段，寶馬在歐洲市場交易的股價漲幅為1.03%。該公司29日發布了首款電動車i3。
特斯拉和寶馬，無論誰是未來電動車市場的主宰者，他們都有一個共同目標：中國市場。
有海外媒體30日披露，特斯拉今年會在北京開出第一個展示廳。
寶馬高調涉足再掀市場熱情
據上證報報道，寶馬首席執行官諾伯特·雷瑟夫29日揭開了首款量產電動汽車的面紗。這款型號為i3的電動車一次充電后最多可以跑100英里，使用車載鋰電池，并大量使用碳纖維增強復合材料以提高能效。寶馬i系列為電動汽車，除了i3外，還將于明年初推出插入式混合動力跑車i8。
在雷瑟夫的戰略中，寶馬正以長遠眼光看待電動車的潛力。“如果你生產這樣一款車，你必須放眼未來，看看全世界的情形，看看美國、歐盟以及中國的排放監管規定?！?
雷瑟夫的目標是在2025年讓插電式混合動力汽車和電池型電動汽車的銷量占到總銷量的30%。
比亞迪(33.10,-0.48,-1.43%)
戴姆勒公司今年稍早便透露，和比亞迪股份有限公司共同研發的一款電動車將在今年投產，并將于2014年上市銷售。
寧波韻升(16.01,-0.42,-2.56%)
上海電驅動，公司主要從事新能源汽車電驅動系統研發、生產和銷售，是國內這一領域的龍頭公司.“寧波韻升”持有其26.46%股份。
橫店東磁(15.51,0.01,0.06%)
公司在與上海交大合作研發的過程中，已提出關于《鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰的微波快速固相燒結方法》的發明專利申請。金華市科學技術局組織對該項目進行了評審，并通過了省級新產品的認定。不過，分析人士指出，公司生產的產品的電性能的克容量約為137mAh/g(理論的電性能克容量為170mAh/g)，從實驗室到批量生產、大批量投產及市場與客戶的開發尚需時間。
江特電機(10.94,-0.06,-0.55%)
募資10億拓展碳酸鋰產業鏈
7月25日晚間，江特電機(002176)公布非公開發行股票預案，公司擬以不低于10.28元/股的價格，向不超過10名特定對象發行不超9728萬股股份，募資不超10億元拓展碳酸鋰產業鏈。
募投項目具體為“年采選120萬噸鋰瓷石高效綜合利用項目”和“年處理10萬噸鋰云母制備高純度碳酸鋰及副產品綜合利用項目”，兩項目分別投資4.96億元、3.08億元，剩余資金用于補充流動資金。
西藏城投(12.66,-0.18,-1.40%)
子公司甘肅投資高純度碳酸鋰項目
子公司西藏國能礦業發展有限公司及陜西國能鋰業有限公司擬在甘肅省金昌市經濟技術開發區投資高純度碳酸鋰項目，總投資6-7億元。公司子公司西藏國能及陜西國能17日與甘肅省金昌市政府簽訂了《投資框架協議》。
項目將形成年產能達1萬噸高純度鋰(以碳酸鋰計)，年產值約7億元，稅收約1.5億元，創造500個以上工作崗位。項目計劃在2013年12月底前開工，建設周期分兩個階段，預計4年.
江蘇國泰(13.84,-0.13,-0.93%)
國泰華榮化工公司是一家以鋰電池材料、有機硅材料為發展方向的國家火炬計劃重點高新技術企業，其承擔國家863計劃課題、國家高技術產業化項目等在內的多項國家級項目，包括江蘇省科技成果轉化資金資助項目在內的多項省級項目。該公司“SHINESTAR”牌鋰離子電池電解液和“HUARONG”牌硅烷偶聯劑在國內外同行業享有較高的知名度。電解液產品包括一次鋰電池電解液、二次鋰離子電池電解液、動力電池電解液和超級電容器電解液等；硅烷偶聯劑涵蓋九大系列六十多個品種。公司產品出口日本、美國、歐洲、澳洲等國家和地區，并與行業內的國際大公司建立了戰略伙伴合作關系，是世界三大鋰離子電池電解液供應商之一和國內主要的硅烷偶聯劑制造商。
杉杉股份(11.38,-0.06,-0.52%)
作為目前我國最大的鋰離子電池材料綜合供應商，公司形成了成熟完整的鋰離子電池材料產品體系，產品種類覆蓋鋰電池正極材料、正極材料前驅體、負極材料及電解液產品。2012年寧波杉杉新材料公司年產1000噸鋰離子電池負極材料中間相炭微球項目落成投產，該項目的投產解決了公司當前中間相產品的產能瓶頸問題，使得公司承接訂單的能力顯著增強。
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