近日，滬上知名全國連鎖租車品牌一嗨租車在上海嘉定推出了電動汽車租賃門店，這一創新服務模式在國內尚屬首次推出，因此也吸引了諸多主流媒體和業內專家的關注。據悉，一嗨租車后續將在電動汽車租賃領域加大投入，將有更多的電動汽車租賃門店和更多的可供租賃電動汽車面世。此外，一嗨租車還表示將逐步在各門店鋪設充電樁，并將聯系企業用戶和合作伙伴，在其停車場、辦公區等地設立充電樁，多方合力力求讓用戶充電更加方便。
實際上，在電動汽車產業的發展上，基礎配套設施的建設是不可繞開的話題。此前中央財政并未對需要較大投入的基礎設施提供補貼，部分試點城市現有的充電基礎設施缺乏，難以滿足車企需求，而通過家用電源和簡易設施為電動汽車充電又存在安全隱患。目前，合肥、上海等地方政府已有較為明確的基礎設施補貼政策，但由于中央沒有補貼，地方補貼難以推動和落實。
不過科技部等權威部門人士近日透露，新能源汽車新一輪補貼政策方向和主體內容中，很可能出現基礎設施的部分，“新政策延續了對于新能源汽車的支持，但有調整：新能源汽車示范推廣試點將分為試點城市和試點區域，范圍將擴大；充電站等基礎設置將獲得中央補貼；補貼車型將更加豐富，物流車等中型車輛有望納入補貼范圍；混合動力客車有望繼續享受補貼，但補貼額度將降低；補貼的下發形式也可能會調整。”
推動新能源汽車產業發展，基礎配套設施的跟上是剛性條件，此前上海市經信委曾透露，至 2015 年上海市預計示范及配套基礎設施建設投資 10 億元左右，力爭累計建設 5000 個左右道路、 P+R 等社會停車場所的公共充電樁、若干個單位及私人自用充電樁和 50 個公共充換電站，結合現有加氫站改建或新建 5 座加氫站，完善配套設施運營和安全保障運行體系。上海市政府對新能源汽車產業扶持力度一直就比較大，這在充電配套設施的建設方面也能管窺一二。
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