看好比亞迪電動(dòng)車技術(shù)的并非僅有RIZEN ENERGY公司和泰國(guó)出租車協(xié)會(huì)。
早在2012年12月，比亞迪e6就登陸泰國(guó)，至今一直作為泰國(guó)最大的電力公司MEA的工作用車使用。2015年，泰國(guó)首屈一指的工商業(yè)巨頭Loxley集團(tuán)引入了比亞迪K9電動(dòng)巴士和e6電動(dòng)車，開啟“泰國(guó)公交電動(dòng)化戰(zhàn)略”。就連泰國(guó)總理巴育·詹歐差也在2016年親自體驗(yàn)K9，并給予肯定。
比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示：“比亞迪正在全球范圍內(nèi)推動(dòng)電動(dòng)出行變革，很高興泰國(guó)加入這場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的變革之中。”
劉學(xué)亮指出將大力推動(dòng)全球綠色出行變革
3.0出行方案 構(gòu)筑泰國(guó)版“雄安新區(qū)”出行生態(tài)
然而，電動(dòng)車并不是泰方與比亞迪合作的全部。
今年6月，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福接受泰國(guó)總理府邀請(qǐng)，與泰國(guó)副總理頌奇、EEC秘書長(zhǎng)卡尼班·尚蘇班等政要舉行了一系列會(huì)談，就比亞迪3.0出行解決方案對(duì)接泰國(guó)EEC進(jìn)行探討。
EEC是泰國(guó)政府為提升泰國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)國(guó)家的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，使泰國(guó)突破中等收入國(guó)家的瓶頸的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，被喻為泰國(guó)版“雄安新區(qū)”戰(zhàn)略。
泰國(guó)街頭的比亞迪e6
泰國(guó)政府計(jì)劃將EEC區(qū)域發(fā)展成為一個(gè)低碳、智能、高科技的生態(tài)智慧區(qū)域。EEC區(qū)域主要通過高鐵和曼谷連接，但EEC區(qū)域橫跨3個(gè)府（北柳府，春武里府和羅勇府），且目前三府之間缺少適合的接駁線。
比亞迪3.0出行解決方案包括軌道交通、新能源乘用車、純電動(dòng)商用車和純電動(dòng)叉車。泰國(guó)方面認(rèn)為比亞迪立體化、電動(dòng)化、智能化的3.0出行解決方案代表城市交通未來發(fā)展趨勢(shì)，特別是中小運(yùn)量的軌道交通在智能科技、運(yùn)量、地形適應(yīng)能力、經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面的突出優(yōu)勢(shì)，能夠很好地滿足EEC交通發(fā)展的需求，推動(dòng)該區(qū)域交通系統(tǒng)的升級(jí)。同時(shí)，比亞迪各種各樣的新能源汽車（出租車、公交車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等共計(jì)11種類型的新能源車輛），也非常符合EEC區(qū)域的低碳交通需求。
助力泰國(guó)版“雄安新區(qū)”打造綠色、智能、便捷的出行生態(tài)，將成為比亞迪下一階段在泰國(guó)市場(chǎng)發(fā)力的重中之重。
泰國(guó)街頭的比亞迪e6
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