新華網北京頻道9月2日電（記者 賴臻） 2日，記者從正在北京參加業界會議的河南義騰新能源科技有限公司相關負責人透露，該公司日前竣工投產了一條高性能耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產線，
新華網北京頻道9月2日電（記者 賴臻）2日，記者從正在北京參加業界會議的河南義騰新能源科技有限公司相關負責人透露，該公司日前竣工投產了一條高性能耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產線，未來可以滿足電動汽車苛刻的電池性能要求。
據了解，電池、電機和電控是新能源電動汽車的關鍵所在，其中電池又相當于傳統汽車的發動機，影響到電動汽車的續航、安全等基本性能，也關系到消費者的購車成本，然而我國現在不僅沒能實現產業化，作為電池技術的核心部分，進口隔膜在中國市場占據了主導地位。
該公司首席運營官朱曉介紹，這條高性能耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產線，采用了陶瓷材料、聚烯烴、PVDF（注：聚偏氟乙烯）三層復合技術等最新理論、技術和裝備研發的創新成果，歷經應用領域復雜電化學環境等綜合性試驗，是我國首次實現耐高溫三層復合隔膜的規模化生產。
清華大學副教授游戰洪等業內人士曾多次建議，伴隨“十二五”規劃的深入，我國企業在新能源領域取得了一批自主技術突破，保護了中國在新能源時代的國家戰略利益，如果電池技術被企業和投資者看好，又想超越美、日等國成為行業主導，需要打破研發界限、組建攻堅隊伍，掌握領先技術，才能促進產業的良性發展。
朱曉對此表示，隔膜不僅能應用于鋰電行業，在工業、軍工、醫學等領域也有巨大的發展空間，公司上下對于科技創新的重視，遠遠超過了對產能與市場的重視，今后他們將在原料改性、生產工藝、裝備器材等方面繼續精益求精，進一步提高隔膜的強度、孔隙率等參數，以及鋰電池的耐溫性、穩定性等，以滿足各個領域的特種需求。
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