據(jù)國外媒體報道，韓國現(xiàn)代汽車公司周二表示，現(xiàn)代和起亞將與SK創(chuàng)新合作，開發(fā)一個電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)。
新浪汽車原文配圖
北京時間9月8日消息，據(jù)國外媒體報道，韓國現(xiàn)代汽車公司周二表示，現(xiàn)代和起亞將與SK創(chuàng)新合作，開發(fā)一個電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)。
現(xiàn)代汽車表示，雙方將創(chuàng)建一個合作體系，具體涉及到電動車電池租賃、電池管理服務(wù)以及電動汽車電池的再利用和回收等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
據(jù)現(xiàn)代汽車透露，合作雙方一致認為有必要在電動汽車電池的整個生命周期中創(chuàng)造高附加值，并加強其生態(tài)友好性。
一位現(xiàn)代高管表示，與專注于電池供應(yīng)的現(xiàn)有交通工具電池業(yè)務(wù)不同，此次合作著眼于電池的生命周期，合作雙方將之定義為“電池即服務(wù)”，這是一種良性循環(huán)。本次合作也將是一個機會，在未來的交通工具電池行業(yè)中推廣更多樣化的合作系統(tǒng)。
通過這一伙伴關(guān)系，雙方將減少二氧化碳排放并優(yōu)化設(shè)計，同時將電動汽車和電池連接起來，建立一個涵蓋電池生命周期從生產(chǎn)到回收的所有過程的良性循環(huán)。這是自現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行副董事長鄭義宣（Chung Euisun）和SK集團董事長崔泰源（Chey Tae-won）7月份會晤以來，公布的首個詳細合作計劃。
現(xiàn)代汽車表示，合作雙方將積極尋求各種方法，以最大限度地提高電動汽車電池的附加值和生態(tài)友好性。比如從汽車電池中提取鋰、鎳和鈷等金屬，并將電動汽車電池用于能源存儲系統(tǒng)等。
這兩家公司目前正在合作，收集和驗證Niro電動車輛中使用的電池組。
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