簽訂的600臺訂單，加之交付完畢的400臺比亞迪K8，未來將新增1000臺比亞迪純電動公交車在長沙投放運營。新能源汽車的投入使用，將助力長沙“公交都市”的創建工作。 憑借零污染、零排放的顯著特性，比亞迪K8還受到了眾多其他城市的親睞。深圳、寧波、武漢等城市早已實現批量運營，并收到了較好的市場反響。
交付使用的比亞迪K8
9月3日上午，在“長沙市采購600臺比亞迪K8簽約儀式暨400臺比亞迪K8投放儀式”上，湖南巴士、龍驤巴士以及寶駿巴士與比亞迪簽定近十億元的大單，采購600臺比亞迪K8純電動公交車。長沙市委副書記、市長胡衡華出席簽約儀式。
寬敞的內部空間、安靜的乘坐環境……比亞迪純電動公交車將為長沙市民帶來更加優質的乘車體驗。比亞迪K8車長10.5米，寬2.5米，最高車速達每小時69千米。整車采用兩級踏板設計，動力電池置于車廂地板下，相較于早前開發的電動公交車而言，車輛的內部空間大大增加。
除了空間的改變，于乘客而言，乘車環境也有顯著改善。新能源公交車的噪音小，乘坐體驗大大好于傳統公交車。不僅如此，K8在降低整車重量、提高整車安全性能的同時，還將乘客座椅增加到38個。
簽訂的600臺訂單，加之交付完畢的400臺比亞迪K8，未來將新增1000臺比亞迪純電動公交車在長沙投放運營。新能源汽車的投入使用，將助力長沙“公交都市”的創建工作。 憑借零污染、零排放的顯著特性，比亞迪K8還受到了眾多其他城市的親睞。深圳、寧波、武漢等城市早已實現批量運營，并收到了較好的市場反響。
據了解，目前，長沙基地已發展成為比亞迪在全球唯一集客車、乘用車、卡車及專用車的新能源汽車戰略基地，為比亞迪全市場戰略落地及湖南汽車產業發展提供重大支持。比亞迪總裁王傳福表示，依托長沙新能源基地，比亞迪將繼續以領先科技，研產更多滿足市場需求的新能源產品，在加快新能源汽車推廣進程的同時，為長沙的經濟發展和生態文明建設貢獻力量。
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