贏合科技董事長王維東介紹,與鋰電設備相比,鎳氫動力電池設備技術難度大、門檻高,生產工藝要求苛刻,設備無塵化、密封性要求高,尤其是設備及其配件、輔助元器件等需盡力采用無銅材料,機械零件的表面處理要防止銅粉塵混入電池中造成電池失效。

贏合科技

圖片來源:贏合科技官網

10月13日,贏合科技首條鎳氫動力電池整線自動化設備在贏合惠州產業園正式下線,公司借助于日本研究院平臺引入海外技術專家與資源,啟動鎳氫動力電池產線的研發工作,項目歷時近一年,現成功推出國內首條鎳氫動力電池整線自動化設備。

贏合科技董事長王維東介紹,與鋰電設備相比,鎳氫動力電池設備技術難度大、門檻高,生產工藝要求苛刻,設備無塵化、密封性要求高,尤其是設備及其配件、輔助元器件等需盡力采用無銅材料,機械零件的表面處理要防止銅粉塵混入電池中造成電池失效。此次鎳氫整線設備均設置吸塵工位防止了其他金屬粉塵進入產品,保證了產品質量的高性能、高品質,并大量采用光學位移傳感器、力學傳感器、高精度CCD等對整個作業過程進行監控,保證了產品制造過程的高精度和高質量。

據了解,鎳氫電池由于具有安全性高、大功率充放電、寬溫度使用、對環境友好等特點,其在使用過程中電壓平穩、使用壽命長,是目前混合動力汽車應用最為成熟、安全的二次電池。在應對環境污染和倡導節能減排的大環境下,大力發展混合動力汽車已在國際上形成了廣泛共識,作為國家重點培育的戰略新興產業之一。

據了解,2015年以來,中國混合動力汽車市場增長迅猛,混合動力乘用車產量增速達104%,作為混合動力汽車的關鍵核心部件動力電池及電池材料供不應求,現有混合動力電池產能已無法滿足快速增長的市場需求規模。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
動力電池
鎳氫電池
贏合科技