日前，富士康董事長劉揚偉對外表示，公司計劃在2025年-2027年間，為全球10%的電動車（約300萬輛）供應零部件或提供服務。
富士康/快科技配圖
提起富士康，不少人都會首先聯想到蘋果手機，畢竟作為蘋果手機最大的代工廠商，富士康在制造業領域，還是具有極強的技術實力。
而汽車行業作為全球規模最大的工業產業之一，因為有主機廠的存在，汽車代工生產聽上去似乎有些天方夜譚。
不過在汽車電動化時代的到來，以及經濟全球化合作的緊密，電動汽車代工生產，也在逐漸變為現實，而富士康此次又搶先一步行動。
日前，富士康董事長劉揚偉對外表示，公司計劃在2025年-2027年間，為全球10%的電動車（約300萬輛）供應零部件或提供服務。
此外，公司還一直與多家汽車制造商進行商談，希望能夠在未來達成合作。
劉揚偉透露，富士康不會生產自主品牌汽車，但是希望建立一個開放式平臺，向車企提供包括電池與車聯網服務在內的電動車關鍵零部件。
現階段，富士康是蘋果公司的主要供應商之一，公司希望在電動車、數字健康、機器人等領域進行業務轉型，實現全球投資多元化。
此外，在今年年初，菲亞特克萊斯勒汽車集團（FCA）正計劃與中國臺灣高新科技企業富士康集團成立合資企業，合作研發、生產電動汽車，并將率先投入中國市場。
有信息顯示，FCA將持有新合資企業50%的股份，富士康將持有不超過40%的股份。
富士康目前主要依靠為蘋果公司代工iPhone手機來贏取利潤，蘋果的訂單占到其業績額的一半，并且在過去的幾年中，富士康也曾經嘗試過多項業務，還投資過多個電動汽車企業，但是均未獲得成功。
而此次，富士康宣布進軍電動車零部件供應領域，既是為了實現企業的多元化經營，也是為集團尋找新的業績增長點，強化其抵御市場風險能力。
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