10月17日晚間，比亞迪（002594）發(fā)布前三季度業(yè)績預告，預計前三季度凈利潤為205億元-225億元，同比增長120.16%-141.64%。其中，公司預計第三季度凈利潤為95.46億元–115.46億元，同比增長67.00%-101.99%。
比亞迪表示，2023年第三季度，新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長勢頭，公司新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。盡管三季度行業(yè)競爭加劇延續(xù)，公司憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，公司盈利持續(xù)向好，展現(xiàn)了強大的韌性。手機部件及組裝業(yè)務方面，受益于海外大客戶份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品等業(yè)務持續(xù)高速增長，產(chǎn)能利用率持續(xù)提升，業(yè)務結(jié)構進一步優(yōu)化，盈利能力持續(xù)改善。
最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月，比亞迪新能源汽車銷量達28.75萬輛，去年同期為20.13萬輛。今年前三季度，比亞迪累計銷量為207.96萬輛，同比增長75.48%。至此，比亞迪新能源汽車累計銷量已超540萬輛。
乘用車方面，9月，比亞迪銷售286,903輛，同比增長42.8%。其中，9月，公司王朝/海洋銷售273,747輛，同比增長36.2%；騰勢汽車銷售13,156輛；海外銷售新能源乘用車28,039輛，同比增長262.4%。
此外，電池方面，9月，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為14.348GWh，今年前三季度累計裝機總量約為100.931GWh。
資料顯示，比亞迪集團目前擁有比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌和方程豹品牌的矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，全面滿足用戶多方位全場景的用車需求。
在商用車方面，比亞迪純電動大巴和出租車的足跡已遍布全球70多個國家和地區(qū)、400多個城市。乘用車出海業(yè)務進一步提速，截至目前，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等53個國家和地區(qū)。
國聯(lián)證券研報分析，比亞迪產(chǎn)品力日益增強，出海進一步加速。三季度公司騰勢N7、騰勢N8、仰望U8、豹5等優(yōu)質(zhì)車型相繼上市或發(fā)布，公司產(chǎn)品矩陣豐富，滿足不同層級消費者的需求，為未來產(chǎn)品銷量的進一步高速增長打下良好的基礎。比亞迪海豹陸續(xù)在泰國、智利等國上市，同時公司已與烏茲別克斯坦當?shù)仄髽I(yè)成立合資公司用于生產(chǎn)驅(qū)逐艦和宋兩款暢銷車型，產(chǎn)品出海疊加產(chǎn)能出海，為公司打開廣闊的海外增量市場空間。
另據(jù)日前日經(jīng)中文網(wǎng)報道，日本專利調(diào)查公司Patent Result統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，特斯拉從創(chuàng)業(yè)的2003年到2022年累計申請專利836項，比亞迪在同一期間超過1.3萬項。據(jù)推算，比亞迪電動車專利是特斯拉的近16倍。
電池網(wǎng)注意到，日前，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪一直高度重視研發(fā)與人才的投入，在技術研發(fā)上，累計投入了上千億資金。在最近的12年，比亞迪有11年的研發(fā)投入超過了當年的凈利潤，甚至很多年份是凈利潤的3至4倍。
電池網(wǎng)微信
