圖/江淮汽車iEVA50
深秋的青島奧帆中心晴空萬里，碧波蕩漾，百舸爭流，上合組織會議中心莊嚴大氣；10月23日下午，這里見證又一個重要時刻：江淮汽車集團股份有限公司與合肥國軒高科動力能源有限公司（下分別簡稱江淮汽車和國軒高科）戰略合作協議在此正式簽訂。
根據雙方戰略合作協議，除2018年年底前國軒高科再向江淮汽車批量供應iEVA50車型3500套電池包用電芯外（該款電池系續航高達400公里，主要用于出租車和網約車市場的磷酸鐵鋰電池），2019年，國軒高科確保為江淮汽車續增含乘用車、商用車在內的共計十余款車型的逾4GWh電池，總產值超40億元。
十年歷程，艱辛探索產業化之路
作為一家集整車及動力總成研發、制造、銷售和服務及相關多元業務于一體的大型綜合性汽車企業，江淮汽車在新能源汽車領域具有多年的迭代研發、生產及市場推廣經驗，其在純電動車市場的保有量，居于國內領先水平；而國軒高科則是一家專注于新型鋰離子電池材料及電芯、BMS、動力電池總成研發、生產和銷售，擁有核心技術和知識產權的國家級高新技術企業。自2010年以來，雙方共同合作推出了585輛第一代江淮iEV新能源電動車示范運行，在中國乃至世界新能源汽車發展史上，曾寫下濃墨重彩一筆。十年來，雙方合作開發了七代技術兩代整車產品，磷酸鐵鋰電芯能量密度已由當初95Wh/kg提升至190Wh/kg。截至2018年9月，江淮汽車新能源電動車已累計銷售近10萬輛，其中國軒高科則配套磷酸鐵鋰電池，累計約2GWh，雙方業已形成了良好的戰略合作關系。
奮進當下，攜手跨入無補貼時代
簽約儀式上，雙方表示，將繼續基于各自優勢，全力支持對方業務發展，實現合作共贏；協同開發，重點選擇與對方合作，國軒高科將在開發資源上給予江淮汽車以充分配置，保持雙方產品技術的成熟領先；同時，雙方將以實現整車無補貼銷售為目標，使國軒高科電池質量達到國際水平，產能保障江淮汽車之需求。雙方還將繼續攜手，共同探索無補貼時代的整車和電池銷售新模式，做好符合國家政策和法規要求的電池回收工作，并明確表示，在電芯產品質量提升上，在新產品開發以及電芯價格建設上，達到更高標準，實現更深合作，創造更科學、更適合、也更有利于雙方加快發展的新的價格體系。
矚目明天，合力打造差異化競爭優勢
簽約儀式上，江淮汽車董事長安進表示，在上合組織會議中心與國軒高科一起回顧十年合作征程，就是要站在新的歷史起點與高度，矚目明天，攜手再出發；他說，十年合作，雙方除了在電動汽車普及與規模上保持行業領先地位外，最大的成果之一就在磷酸鐵鋰電池的技術提升與深化應用上否定之否定，螺旋式上升，形成了新的優勢；展望未來，江淮汽車與國軒高科應繼續攜手，更加積極地回應市場需求，預判環境變化，將整車與核心零部件，特別是將電池和電池管理系統置于整體考慮中，形成新的競爭性優勢；更應以主動創新的開拓胸襟，摒棄傳統思維，在激烈競爭的大環境之下，整合雙方資源，打造差異化競爭優勢，力爭把磷酸鐵鋰電池能量密度做到業內領先、成本更優、安全可靠性更好，使雙方合作成為新能源汽車行業競爭性技術的優勢擁有者。
國軒高科董事長李縝表示，當今時代，汽車電動化已經成為歷史必然，國軒高科一定要扎扎實實地做好技術，堅定不移地不斷提升磷酸鐵鋰電池技術與應用，堅定不移地推進產品為王的戰略，堅定不移地堅持品質優先、降低成本，始終從技術上、成本上和產品品質上，為江淮汽車提供更多更優的產品，使國軒高科的產能和規模進一步擴大，從而為廣大消費者提供更好的服務，回報社會方方面面對國軒高科的支持與幫助；他表示，相信在與江淮汽車的合作努力下，國軒高科一定會繼續堅定信心，有能力通過自身的不懈努力，創造出更多更好的產品，也有能力使雙方攜手，共同成長為中國乃至世界電動汽車產業的佼佼者。
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