中國科學院過程研究所研究員/博士生導師陳仕謀陳仕謀表示,高鎳材料和高壓電解液是未來2-5年動力電池技術路線的最優選擇,但電解液界面不穩定,難以支撐高電壓材料容量發揮。同時,電解液體相溶劑化Li+傳輸慢,難以滿足電池的快充需求。

ABEC 2020│第8屆電池“達沃斯”論壇現場

ABEC 2020│第8屆電池“達沃斯”論壇現場

電池“達沃斯”-電池網10月27日訊(陳語 張倩 長沙寧鄉 圖文直播)10月27-29日,一年一度的全球電池行業盛會——ABEC 2020 | 第8屆中國(長沙·寧鄉)電池新能源產業國際高峰論壇在長沙寧鄉隆重舉辦。本屆論壇由ABEC(電池“達沃斯”)組委會、中關村新型電池技術創新聯盟主辦,寧鄉高新區獨家協辦,500余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席,在電池新能源全球化競爭的大背景下,探尋自主品牌向上路徑,共議產業健康生態鏈的構建之道。  

論壇同期,由湖南省工業和信息化廳、湖南省商務廳、長沙市人民政府主辦的2020湖南(長沙)電池產業博覽會盛大開啟,展覽面積2萬平方米,聚焦產業前沿產品、技術、服務,匯集了比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神電池、雄韜股份、欣旺達、電將軍、中科星城、華寶儲能、多氟多、石大勝華、金銀河、大族激光、奧特維、五星鋁業等近200家電池新能源產業鏈優質展商。

中國科學院過程研究所研究員/博士生導師陳仕謀

中國科學院過程研究所研究員/博士生導師陳仕謀

27日下午,中國科學院過程研究所研究員/博士生導師陳仕謀在論壇上做了題為《高鎳三元鋰電池電解液及其高比能電芯研發》的主題演講,分享了高性能鋰電池面臨的技術挑戰、電解液亟待突破的瓶頸問題、高鎳材料及其電池體系所存在的問題、電解液添加劑篩選及可行性評估、高比能電芯工藝等,電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

“電池發展到今天仍然面臨很多挑戰,雖然正負極有很大發展,包括鈷酸鋰、鐵鋰到現在的高鎳,而電解質相對比較滯后,一直延續了6V磷酸脂的技術路線,已經成為短板。要解決這些問題,必須開發高性能的電解液?!标愂酥\表示,高鎳材料和高壓電解液是未來2-5年動力電池技術路線的最優選擇,但電解液界面不穩定,難以支撐高電壓材料容量發揮。同時,電解液體相溶劑化Li+傳輸慢,難以滿足電池的快充需求。

陳仕謀提出,添加劑是提高電池界面穩定性最有效的方法之一:添加劑MDSB具有優先氧化的特性,并可以拓寬電解液的電化學窗口;1% MDSB可有效改善電池的循環性能、庫倫效率、倍率性能和電池極化現象;電解液添加劑MDSB的加入有效降低了電池在不同階段的阻抗;MDSB可以在正極表面均勻成膜,保護正極材料結構穩定,抑制過渡金屬溶出。

此外,通過鋰鹽及溶劑的優化,也可以高電池界面穩定性。陳仕謀表示,思路一是構造復合鋰鹽,例如將LiPF6與LiDFOB,IPTS復合形成混鹽電解液,以實現不同鋰鹽之間的優勢互補,使混合鋰鹽電解液體現出單一電解液所不具備的優異性能;思路二是構造濃鹽體系,可以防止溶劑揮發,并且負極SEI膜主要來自于鋰鹽的分解形成的無機成分為主體,與以往的有機-無機復合SEI膜相比更加穩定。

(以上觀點根據論壇現場速記整理,未經發言者本人審閱。)

[責任編輯:張倩]

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