今年ABEC依舊深度聚焦技術與市場,共分為6個分論壇展開主題演講,其中三個分論壇重點分析電池與新能源汽車市場應用,另外三個分論壇主要探討無鈷電池、固態電池、燃料電池等電池新技術。

ABEC 2020│第8屆電池“達沃斯”論壇現場

ABEC 2020│第8屆電池“達沃斯”論壇現場

10月27—29日,一年一度的全球電池行業盛會——ABEC 2020|第8屆中國(長沙·寧鄉)電池新能源產業國際高峰論壇在長沙寧鄉隆重舉辦。本屆論壇由ABEC(電池“達沃斯”)組委會、中關村新型電池技術創新聯盟主辦,寧鄉高新區獨家協辦,500余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席,在電池新能源全球化競爭的大背景下,探尋自主品牌向上路徑,共議產業健康生態鏈的構建之道。今年ABEC依舊深度聚焦技術與市場,共分為6個分論壇展開主題演講,其中三個分論壇重點分析電池與新能源汽車市場應用,另外三個分論壇主要探討無鈷電池、固態電池、燃料電池等電池新技術。

市場承壓 構建健康生態鏈成為業內共識

“隨著特斯拉等新勢力崛起,以及互聯網、半導體等科技巨頭的跨界進入,汽車產業競爭格局重塑、核心價值鏈重構。”論壇上,國家新能源汽車創新科技中心總經理原誠寅表示,“未來汽車產業的核心價值將不再是發動機、車身、底盤,而是電池、芯片、車載系統、數據。”

在產業大變革下,自主品牌的生存壓力也日益增大:長期使用消費需求與安全事故頻繁發生的矛盾、政策扶持力度加大與投資下降的矛盾、總產能過剩與高端產能不足的矛盾、經營成本上升與營業收入減少的矛盾、資金壓力增大與融資困難的矛盾、創新商業模式出現與盈利模式難以尋找的矛盾、產品向高端化轉型與向三四線城市消費渠道下沉的矛盾等等。對此,電池“達沃斯”組委會秘書長、中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教在論壇上呼吁:“電池新能源健康生態鏈的構建勢在必行!”

健康生態鏈構建,要實現從“競爭”到“競合”的跨越。論壇同期,由湖南省工業和信息化廳、湖南省商務廳、長沙市人民政府主辦的2020湖南(長沙)電池產業博覽會盛大開啟,展覽面積2萬平方米,云集比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神電池、欣旺達、電將軍、中科星城、華寶儲能、多氟多、石大勝華、金銀河、大族激光、奧特維、五星鋁業等近200家電池新能源產業鏈優質展商,聚焦產業前沿產品、技術、服務,從“競爭”到“競合”,共同推進電池新能源產業從“小、散、亂”到“做強、做大、做精”,為行業健康生態鏈健康可持續發展添磚加瓦,實現產業融合與繁榮。

技術突圍 新能源未來潛力市場仍在中國

2020年,盡管電池新能源行業受疫情及消費大環境向冷等因素影響,產業鏈企業負重前行,但在全球化競爭大勢下,通過持續技術創新向上突圍已成為多數國內企業的共同選擇。

加拿大國家工程院院士/加拿大皇家科學院院士/上海大學可持續能源研究院院長張久俊分析稱,液態和固態鋰電池(包括鋰離子電池、鋰硫電池和鋰空氣電池)的進一步開發是實現電動汽車500Wh/Kg能量密度目標的必要策略,可以進一步探索Li-CO2電池和無陽極Li電池在實現大于500Wh/Kg的高能量密度目標方面的可行性。

“基于固體電解質設計的固態電池是目前二次電池發展的熱點,是解決鋰(鈉)二次電池安全性能量密度的有效途徑。”中國科學院上海硅酸鹽研究所能源材料研究中心主任/研究員/博士生導師溫兆銀表示,通過對電解質和界面的有效改性,固態鋰電池和固體電解質鈉氯化物電池已經具備量化制造的基礎。

在其他電池技術方面,2020年以來,“無鈷”概念迎來大爆發。在本次論壇上,格林美股份有限公司副總經理潘驊表示,無鈷層狀正極材料成本較低,在價格敏感的領域展現出一定的優勢,預計在電動兩輪車、儲能等領域有較好的應用前景。但無鈷層狀正極材料首次放電容量、循環性能和倍率性能還有待提升,短期內取代NCM或NCA正極材料還有很長一段時間要走,需要技術層面的努力。

中國科學院院士/中國科技大學、山東大學教授錢逸泰則比較關注高安全性水系二次電池。他認為,鋰離子電池在動力電池方面取得重大進展,但是有機電解液存在安全隱患,在電動自行車和儲能方面的應用依然有待進一步研究。水系離子電池安全性高,水系金屬氧化物電池可進一步提高能量密度,水系鋅離子電池有利于抑制枝晶的生長,有望逐步取代鉛酸電池。

另外,關于我國氫能及燃料電池技術發展,國家電力投資集團氫能首席專家/國家電投氫能科技發展有限公司董事、首席技術官柴茂榮在論壇上建議,一要有國家層面組織的技術攻關,突破關鍵技術和核心材料的完全國產化;二是對標國際最先進的燃料電池技術,而不是依靠國外的技術引進來謀取國家補貼;三是燃料電池的核心是材料技術,產業鏈長,需要戰略規劃,需要分工協作。

北京大學教授其魯也建議關注燃料電池,特別是甲醇燃料電池。他認為,甲醇燃料電池如不斷供給,就可以源源不斷產生電,且其成本也在下降。

“后疫情時代,后補貼時代,中國作為能源大國,向綠色轉型的信號愈發明確,電池新能源行業的發展前景也愈加明朗。我們相信,盡管前路曲折充滿挑戰,但電池新能源行業高質量發展也將帶來全新機遇,我們共同為之奮斗的事業——綠色能源事業終將迎來蓬勃生機,永續發展。” 電池“達沃斯”組委會副秘書長耿茜茜總結說。

據悉,此次在寧鄉高新區舉行的論壇和展會,是湖南省甚至是國內本年度電池新能源行業的最大規模活動之一,活動增進了產業鏈企業之間的溝通交流,深化產學研合作,推動了更多的科技成果轉化為現實生產力,將為寧鄉高新區電池新能源產業鏈發展注入新活力,有效促進湖南省先進儲能材料、動力電池和新能源汽車產業企業實現更大的突破,助力湖南省新能源汽車產業邁上新臺階。

本次活動在位居內陸的寧鄉高新區舉辦,國家、省市等上級相關單位領導,國內外院士等重量級大佬的重磅出席,鋰電產業、頭部企業及高端管理人積極參會,集中發布鋰電重要行業發展信息,共同進行行業探討和經驗分享,充分展現了辦展模式的創新,肯定了寧鄉高新區創新創業的集聚氛圍和廣泛的對外開放合作成果。

寧鄉擁有優質的產業配套服務和良好的投資環境,長沙的營商環境2018年在全國排名第9位,軟環境排名全國第2位,并連續12年獲評中國最具幸福感城市。寧鄉是通過創建無證明城市、無收費園區、無跑腿審批,并推行領照即開業、交房即交證、交地即開工,營造便利化、法治化的營商環境,實現地方發展戰略與企業發展同頻共振。營商環境不僅帶來了企業,也吸引了人才,長沙常住人口增速為2.68%,位居全國第二,僅低于深圳。此外,湖南擁有優質的高校資源,全省擁有本科院校51所,高職院校74所,為企業發展提供充沛的人才供給。

[責任編輯:張倩]

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