作為最“純種”的特斯拉概念股，特斯拉稍微有點風吹草動，金瑞科技就跟著波濤洶涌。
其實，在二級市場上，電動汽車數次沉浮，都引發過新能源汽車瘋狂炒作，因此，在燃料電池技術散發曙光的背景下，炒作也在所難免。
直擊漲停
橫盤已久的金瑞科技終于有了反應，10月31日，金瑞科技午后逆勢飆升，截止13:30該股漲停。
其實，從7月份開始金瑞科技股價一直不瘟不火，橫在那里就是不動，不過這次金瑞科技總算找到了讓自己飆漲的理由。
10月31日，松下公司宣布獲得美國特斯拉汽車最新鋰離子電池供應合同，為期四年。據分析這筆合同價值大約70億美元。
松下表示，2017年之前將向特斯拉提供20億個鋰離子電池單元，用于特斯拉目前的Model S純電動豪華跑車，以及明年上市的Model X電動SUV。作為對比，過去兩年中松下向特斯拉供應了2億個電池單元。
而金瑞科技全資子公司金天能源生產的二元前驅體2011年已通過日本松下驗證，并已形成批量銷售。2011年應松下要求建成的500噸三元系前驅體鎳鈷鋁(NiCoAlO2)產品已實現批量穩定銷售，預計2013年上半年對松下銷售200噸左右。
業內人士稱，松下獲得如此大單，必然會加大對金瑞科技采購的需求，因此金瑞科技的股價也就不言而喻了。
再炒“特斯拉”
其實，這不是金瑞科技第一次跟風特斯拉，每次特斯拉大賣，特斯拉股價大漲，金瑞科技以及A股新能源汽車板塊都會跟著火上一把。
一季度，特斯拉的Model S 型電動車銷量超預期達4900 輛，銷量大超預期，且業績扭虧為盈，刺激其股價4月漲幅超過40%，創出歷史新高。 借著大洋彼岸的東風，金瑞科技的股價也是一飛沖天，5月7日、8日、9日連續三天強勢漲停。
據悉，特斯拉采用松下深度定制的NCA（鎳鈷鋁鋰）18650鋰電池，在松下的供應鏈中，金瑞科技是鎳鈷鋁鋰前驅體的供應商，而且也是國內唯一一家能夠量產該前驅體的公司，目前產能500噸/年。
此外，據方正證券研究員劉偉淵分析，金瑞科技目前正在厘清主業，打造錳業平臺上的電池產業鏈。大股東長沙礦冶院近期啟動了長遠鋰科股權注入公司的方案。公司非主業資產清理工作有序推進，報告期內已完成金能科技的股權轉讓，下半年還將逐步啟動金泰電子、金瑞中核等企業的股權轉讓計劃。
值得一提的是，物產中大正跟特斯拉努力攀上親戚。據悉，摩根大通正代表物產中大與特斯拉商洽長三角代理權，若一切順利的話，正式取得代理權預計需要半年左右時間。而物產中大董秘辦公室人士近期也表示，正在與特斯拉汽車通過多個渠道接觸。
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