由于特斯拉在第三季度加快了Model 3的生產速度，松下不得不派遣更多工程師并投入更多資金來增加電池產量。在中美貿易關系不斷升級的背景下，中國工廠自動化設備需求放緩，再加上成本上升，松下第二財季營業利潤下降15%至952億日元（8.4092億美元）。
據外媒報道，當地時間10月31日，日本松下公司（Panasonic Corp）公布了第二財季（7月1日至9月30日）財務報告，財報顯示其第二財季利潤跌幅遠超分析師預期，因其與美國電動車制造商特斯拉共同運營的電池廠成本上升。
松下是特斯拉電池獨家供應商。由于特斯拉在第三季度加快了Model 3的生產速度，松下不得不派遣更多工程師并投入更多資金來增加電池產量。在中美貿易關系不斷升級的背景下，中國工廠自動化設備需求放緩，再加上成本上升，松下第二財季營業利潤下降15%至952億日元（8.4092億美元）。
近期特斯拉公布了第三季度財務報告，實現了3.12億美元的凈利潤以及正向現金流，利潤率也高于預期。特斯拉Model 3平均周產能達4300輛，雖然低于其設定的5000輛目標，但也足以提振收入。
盡管與特斯拉的合作尚未帶來利潤，松下表示，正與特斯拉就增加投資進行談判，并正部署新的生產線，以在今年年底之前使特斯拉超級電池工廠產能達到35千兆瓦時（GWH）。
當被問及是否有意投資特斯拉計劃在中國建設的工廠時，松下首席執行官Kazuhiro Tsuga在財報會議上表示，公司“將優先考慮增加特斯拉超級工廠的產能”。Tsuga稱松下一直在與特斯拉討論提高產能的具體計劃，但拒絕對此進一步置評。
Tsuga表示，“增加投資以使超級工廠的產能超過35GWH，這意味著特斯拉還需要在汽車生產方面進行大量投資，因此我們將密切配合。” 35GWH是特斯拉最初對其超級電池工廠產能定下的目標，但后來特斯拉又更新了計劃產能，認為在經過幾次擴張后，該工廠產能可達105GWH。
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