不僅在純電動領(lǐng)域，在插電式混合動力方面，宇通同樣表現(xiàn)出色。青島真情巴士集團通過對多個主流品牌插電式氣電混合動力公交車的實際運營效果對比發(fā)現(xiàn)，宇通插電式氣電混合動力車百公里燃料消耗僅為19公斤，能耗最低，穩(wěn)定可靠性也最好。而且，宇通插電式氣電混合動力車比常規(guī)LNG車節(jié)氣率可達35%。
“當(dāng)前，我國新能源汽車業(yè)尚處于市場培育期；2020年，或進入快速發(fā)展期，市場將成為行業(yè)發(fā)展的主要推手。”國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛曾表示。這也是宇通客車等領(lǐng)軍品牌近年來致力于新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式開發(fā)的關(guān)鍵點。
青島真情巴士集團在交流會上介紹了正在推行的智慧公交項目，是通過智能化技術(shù)的搭載，讓乘客出行更智能、更安全、更便捷、更舒適。而據(jù)了解，宇通的產(chǎn)品完全能夠滿足智慧公交項目的各項要求。
宇通客車相關(guān)負責(zé)人告訴中國工業(yè)報記者，從新能源汽車綜合成本來講，在補貼退坡后，可能一次性購買成本相比同級別的燃油車貴一點，但它的使用成本、維修、保養(yǎng)的成本相對較低。而且，宇通以高品質(zhì)和豐富的產(chǎn)品及完善周到的服務(wù)，為客戶提供定制化的整體解決方案，讓客戶買得放心、用得省心和舒心。
正是因為如此，宇通客車的新能源客車推廣成績斐然，僅在2015年就推廣新能源客車20446輛，高居行業(yè)第一位，截至當(dāng)年底累計推廣新能源客車達34198輛，覆蓋224個城市。今年前9個月，宇通新能源客車銷售13143輛，同比增長32%，增速高于行業(yè)平均增速8個百分點，且市場占有率大幅提升，位居行業(yè)第一。
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