即使2020年受到疫情的重創，在國家一系列促進新能源車消費的政策以及企業積極復工復產的背景下，新能源汽車行業發展趨勢一片向好。
新能源汽車市場從6月份開始呈現出較強的走勢，至7、8月份持續拉升，9、10月份再次加速。根據乘聯會數據顯示，10月新能源乘用車批發銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環比增長15.9%。
對于今年下半年新能源汽車零售市場的表現，乘聯會秘書長崔東樹分析認為，“這種走勢與2018年的走勢相近，但2018年主要是政策補貼效應的拉動，而今年是市場推動，增長質量更好?！?/p>
近日，各家車企紛紛發布10月新能源乘用車銷量，大部分車企銷量表現亮眼，例如一汽大眾10月新能源乘用車銷量為3742輛，同比增加1752.5%，長城汽車同比增加351.6%。
一汽大眾
10月一汽大眾新能源乘用車銷量為3742輛，同比暴增1752.5%。
目前，全新ID.家族首款純電動SUV—ID.4在華量產車型，即大眾ID.4 CROZZ在深圳迎來中國首秀。
一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監馬振山表示，一汽-大眾新能源汽車生產基地目前是在佛山工廠，目前它年總產能超過60萬輛。佛山工廠擁有完整的MEB生產線。而ID.4 CROZZ是作為一款全球車型，被一汽-大眾原汁原味引入的。計劃是在本月中下旬將產品進行SOP，明年年初將會正式推向市場。另外，我們的計劃明年還會推出中大型7座SUV；2022年將發力三廂車市場，推出中大型三廂車?！?/p>
上汽通用五菱
10月，上汽通用五菱新能源乘用車整體銷量達24339輛，同比增長379%。其中宏光MINI EV自7月上市以來，迅速走紅，銷量連續數月攀升，10月銷量依舊表現搶眼，為20631輛。
目前，上汽通用五菱集團已開行了青島-柳州宏光MINI EV零部件鐵路運輸專列，將宏光MINI EV的零部件從青島基地發運至柳州寶駿基地，全力投產宏光MINI EV。據悉，該條鐵路線路運力預計逐步攀升至10000套/月。預計宏光MINI EV11月、12月的產量將由此前的25000臺/月，攀升至30000臺/月、33000臺/月。
長城汽車
10月，長城汽車銷售新車135,559輛，同比增長18%，再創月度銷量新高。其中新能源方面，10月銷售新車8,011輛，同比增長352%，實現銷量8連漲，穩居新能源行業第一陣營。長城汽車表示，歐拉還將進一步豐富產品市場，歐拉好貓將于11月24日上市，為歐拉品牌新能源提升市場占有率。
蔚來汽車
據了解，蔚來10月銷量為5055臺，實現連續8個月的同比增長，創品牌單月交付數新高，同時，這也是蔚來以及中國高端新造車品牌月銷量首次突破5000臺。2020年1-10月，蔚來累計交付31430臺，同比上漲111.4%。其中，蔚來EC6交付883臺，這是EC6首個月度大規模交付，呈現出熱銷的態勢。
此前，蔚來汽車上線100kWh電池包，采用寧德時代鎳55三元電芯和CTP成組技術，可實現“無熱蔓延”。據悉，這一電池組即寧德時代此前宣布的“只冒煙不起火”的電池。
SMM認為，今年下半年新能源汽車市場趨勢向好，逐漸從以政策為導向轉向市場為導向，私人消費者需求大幅增加，此外各車型性能也有大幅改善。目前主要市場仍以高低端為主，高端市場中造車新勢力、比亞迪、特斯拉銷量逐月上漲，低端市場中上汽通用五菱增幅較高。此外明年初大眾ID.4正式上市，整體性價比較高，市場認可度高，預計會進一步拉動國內新能源車市銷量。
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