【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2018年11月14日
【國內】北京累計1.6億元市財政經費 支持研發氫能和燃料電池
近年來北京市科委加大了對氫能和燃料電池技術科研的支持力度，累計支持項目39個，投入市財政經費1.6億元，提升了北京在氫能技術研究的能力。
國際氫能協會副主席、清華大學核能與新能源技術研究院教授毛宗強介紹，氫能未來將在全球溫室氣體減排、能源結構變革中發揮重要作用，2017年底世界氫能委員會提出，2050年全球環境20%的二氧化碳減排要靠氫氣來完成。氫能對于社會生產生活各行業的貢獻，發電行業預計占11.7%，交通行業預計占28.6%。
據介紹，在北京市科委支持和平臺專家委員會專家的指導下，北京科技協作中心組織北京航天試驗技術研究所、中國科學院理化技術研究所、北京低碳清潔能源研究院、中國標準化研究院5家單位在國內率先啟動民用液氫關鍵設備研制，并支持國家液氫民用標準編制；同時組織中國華能集團清潔能源技術研究院等5家單位聯合開展生物質電解制氫等項目研究。（來源：北京晚報）
【公司】濰柴動力入主加拿大巴拉德 共謀氫燃料電池
加拿大當地時間11月13日，濰柴動力股份有限公司（HK2338；SZ000338）通過全資子公司濰柴動力（香港）國際發展有限公司以1.64億美元認購加拿大巴拉德動力系統有限公司（以下簡稱“巴拉德”，NASDAQ:BLDP；TSX:BLDP）19.9%股份完成交割，正式成為巴拉德第一大股東。
入主加拿大巴拉德后，雙方將隨即進入實質性業務合作階段，戰略聚焦中國市場，開發下一代氫燃料電池產品，快速實現相關領先技術在中國商業化和工程化落地。
按照雙方達成的協議，雙方將共同出資11億元人民幣成立合資公司，濰柴動力占51%股權，巴拉德占49%股權。合資公司董事會共5名成員，濰柴動力委派3名董事，巴拉德委派2名董事。合資公司將擁有巴拉德下一代質子交換膜燃料電池電堆及模組技術產品在中國客車、商用卡車和叉車市場的獨家權利。
同時，合資公司將支付巴拉德9000萬美元，聯合開發下一代質子交換膜燃料電池電堆和模組。合資公司將擁有上述技術在中國客車、卡車和叉車市場的獨家權利，巴拉德將擁有上述技術在中國境外市場的獨家權利。（來源：經濟觀察網）
【項目】湖北氫陽計劃投資30億元 打造全國首個液體儲氫材料生產基地
湖北氫陽年產100萬噸儲氫材料生產基地項目，計劃總投資約30億元。項目分“三步走”：年產1000噸乙基咔唑項目（中試），投資近1億元，占地3000平方米，利用欣龍化工閑置廠房建設；一期、二期位于宜都市化工園區，分別占地209畝、800畝，投資額分別達10億元、20億元。
“中試項目沖刺年底投產，一期項目同步推進中”，枝城鎮項目協調專班人員劉信介紹，209畝土地的征地拆遷進入尾聲，12月底可全部交地。明年將開展場地平整、廠房建設等工作。（來源：三峽日報）
【產品】汽車可以凈化空氣！現代展示全新燃料電池技術
11月5日至10日，在首屆進博會上，韓國知名車企現代汽車攜全新一代氫燃料電池車NEXO和“高性能N”品牌高調亮相。
現代最新一代氫燃料電池車NEXO又把數據刷新，它擁有世界最高的氫氣存儲密度，可以實現800公里超高水平的續航里程，同時支持五分鐘極速快充技術；環保動力總成達到了世界頂尖水平的60%系統效率，甚至可以實現零下30°冷啟動。
更強大的是，NEXO不僅不會帶來傳統燃油車的尾氣污染，它還獨有凈化空氣功能，每運行1個小時即可凈化26.9kg的空氣，相當于42.6名成年人呼吸1小時的空氣量。“NEXO最令人稱奇的是，它不僅能夠憑借對氫能的高效循環利用，實現真正意義上的無尾氣排放，還能過濾進入氫燃料電池系統的空氣，凈化99.9%以上PM2.5，具有空氣凈化功能，從而進一步實現對環境的保護。”現代汽車氫燃料性能研發室總負責人樸鍾震在現場如此介紹。據悉，目前NEXO已在韓國和歐洲市場正式上市銷售，下半年將在北美市場上市。（來源：澎湃新聞）
【技術】IIT Jodhpur將鑭系元素用作催化劑 獲取純氫氣燃料
據外媒報道，印度理工學院焦特普爾分校（Indian Instituteof Technology-Jodhpur，IIT Jodhpur）的研究團隊提出了創新型方案，旨在研發一種未來燃料，利用陽光與水生成能量。化學反應是這類新創新方式的強大工具，IITJodhpur的研究團隊從光合作用中得到啟發，并實現其逆向反應，通過這類途徑生成能量。
IIT Jodhpur化學系開展了新研究，利用一款名為鑭系元素（鑭化物，Lanthanide）作為催化劑，將水中的氧分子和氫分子"打破（break）"。鑭系元素的使用旨在實現將水分解為氧氣和（純）氫氣，然后再將氫氣用作天然燃料，從而實現零排放。該化學反應類似于氫燃料電池技術的反應原理。
IIT-Jodhpur化學系負責人Rakesh Kumar Sharma擔任該研究項目的負責人，他表示目前已嘗試了700多種不同類型的催化劑混搭配方，旨在反應后獲得純氫氣。目前，許多純氫氣獲取方式的成本相當高昂，且涉及工業級甲烷的燃燒。該化學反應需要提供1000℃以上的高溫，將甲烷分解并獲得氫氣。Rakesh Sharma表示，該化學反應過程將導致全球變暖，因為在反應中會生成大量的溫室氣體。
在獲取氫氣的過程中，各國研究人員普遍遇到的難題是：難以捕獲氧氣。Rakesh補充道：“該團隊首次成功地獲取純氧氣，利用鑭系元素后，價格較低且并入混入氫氣。目前，印度氫燃料價格高昂，其成本通常是汽油價格的四倍。”（來源：蓋世汽車）
【智庫圈點】A股氫燃料電池板塊走強
2018年以來，燃料電池政策及應用市場皆熱，正在向產業化趨近。近期，A股氫燃料電池板塊走強，燃料電池示范運營項目也不斷落地。傳統能源企業（特別是能源央企）進行燃料電池技術研究與產品開發的熱情增強。
但目前燃料電池還面臨著初期盈利困難、基礎設施滯后等障礙。此外，近期新能源汽車安全問題頻發，燃料電池也應更加注重安全技術體系的建設。（點評人：于清教電池百人會理事長）
電池網微信
