新能源汽車銷量知多少？保險(xiǎn)數(shù)還原真相！

新能源乘用車市場(chǎng)的真實(shí)狀態(tài)如何？我們?nèi)粘Ｋ吹降匿N量、上牌量和上險(xiǎn)量，到底哪個(gè)能反映市場(chǎng)的真實(shí)狀態(tài)？

目前，汽車銷量大多數(shù)都是來(lái)源于行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)和調(diào)查，而這些數(shù)據(jù)都是由車企呈報(bào)。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，只要將所生產(chǎn)的汽車賣給經(jīng)銷商，這樣就算完成了銷售，所以這樣的銷量數(shù)據(jù)從某種程度上無(wú)法真實(shí)反映市場(chǎng)狀態(tài)。

至于上牌量，消費(fèi)者在購(gòu)買新車后會(huì)繳納車輛購(gòu)置稅和保險(xiǎn)，接著去交管部門辦理牌照。對(duì)比銷量，上牌量比較具有代表性，但是該數(shù)據(jù)由公安部掌握，且一直未對(duì)外公布。

再看一下上險(xiǎn)量，上險(xiǎn)量是汽車數(shù)據(jù)管理中心與保險(xiǎn)部門合作得到的具體數(shù)據(jù)。通過(guò)根據(jù)國(guó)家法律規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)屬于法律強(qiáng)制險(xiǎn)，所以只要是上路行駛的機(jī)動(dòng)車就必須要買保險(xiǎn)，由此來(lái)看上險(xiǎn)量是非常具有代表性的。

那么，國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)真實(shí)情況究竟如何？下面一起來(lái)看看保監(jiān)會(huì)發(fā)布的1-9月交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)。

1-9月累計(jì)上險(xiǎn)量66.4萬(wàn)輛 個(gè)人用戶占51%

根據(jù)保監(jiān)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2019年9月，我國(guó)新能源乘用車上險(xiǎn)量為5.2萬(wàn)輛，環(huán)比上漲24.35%，同比下跌25.52%；1-9月，新能源乘用車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)量為66.4萬(wàn)輛。

在對(duì)1-9月的新能源乘用車上險(xiǎn)量進(jìn)行進(jìn)一步拆分后，我們發(fā)現(xiàn)累計(jì)66.4萬(wàn)輛的上險(xiǎn)量中，有34萬(wàn)輛上險(xiǎn)量的所有權(quán)為“個(gè)人”，12.7萬(wàn)輛上險(xiǎn)量的所有權(quán)為“單位”，另有19.7萬(wàn)輛的上險(xiǎn)量所有權(quán)為“未知”。

上險(xiǎn)量前十車企：比亞迪奪冠

從前9個(gè)月車企的上險(xiǎn)量排行來(lái)看，比亞迪穩(wěn)居榜首，北汽新能源次之。如下圖所示，上險(xiǎn)量排行前十的車企中，前八席均位自主車企，第八、九位由上汽通用五菱、上汽大眾占據(jù)。目前，造車新勢(shì)力企業(yè)暫無(wú)緣前十，威馬、蔚來(lái)、小鵬排在榜單的第13-15位。

在比亞迪元、比亞迪唐DM、比亞迪宋DM以及新上市的比亞迪e2等主力車型的助推下，比亞迪1-9月的累計(jì)上險(xiǎn)量達(dá)150,927輛，其中，10,030輛交付給了單位，79,376輛交付給了個(gè)人。

北汽EU系列的大賣則助力北汽新能源成為上險(xiǎn)量第二的車企，前9個(gè)月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)達(dá)68,404輛，不過(guò)交付給個(gè)人的占少數(shù)（17,623輛），單位為18,121輛，另有33,020輛為未知交付對(duì)象。

吉利汽車1-9月上險(xiǎn)量為50,656輛，其主要支撐車型有純電動(dòng)車型帝豪EV、帝豪Gse、幾何A，以及插電式混動(dòng)車型博瑞GE和領(lǐng)克01。

造車新勢(shì)力前十車企：前三甲均在萬(wàn)輛之上

造車新勢(shì)力企業(yè)9月上險(xiǎn)量為5,930輛，高于8月的5,061輛；2019年前9個(gè)月累計(jì)上險(xiǎn)量達(dá)到43,418輛，威馬、蔚來(lái)、小鵬分居前三，且均在萬(wàn)輛之上。

威馬汽車1-9月累計(jì)上險(xiǎn)量達(dá)到12,656輛，排在新勢(shì)力車企第一位。威馬此前計(jì)劃全年交付10萬(wàn)輛，目前距離這一目標(biāo)顯然存有較大差距。為此，威馬汽車在內(nèi)部推行了一系列組織變革，如董事長(zhǎng)兼CEO沈暉自9月1日起兼任銷售公司總經(jīng)理，對(duì)銷售公司及戰(zhàn)略規(guī)劃中心進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，并新設(shè)首席增長(zhǎng)官一職等。威馬汽車寄望在產(chǎn)品、品牌、渠道體系方面共同發(fā)力，促進(jìn)銷售增長(zhǎng)。

緊隨威馬之后的是蔚來(lái)汽車，其前9個(gè)月上險(xiǎn)總量12,433輛，其中蔚來(lái)ES8上險(xiǎn)量為7,846輛，蔚來(lái)ES6為4,587輛。從4萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)來(lái)看，蔚來(lái)汽車前三季度的完成率為31%。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌在第二季度財(cái)報(bào)中稱，在疲軟的宏觀環(huán)境及汽車市場(chǎng)條件下，蔚來(lái)將繼續(xù)努力拓展市場(chǎng)，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)提高銷售量。

小鵬汽車前9個(gè)月上險(xiǎn)總量突破1萬(wàn)輛關(guān)口，達(dá)到10,929輛。今年7月，小鵬G3 2020款正式上市，但8月交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量陡然下降至231輛，被哪吒N01反超。小鵬汽車表示，G3 2019款7月底清庫(kù)，2020款9月初啟動(dòng)交付，新老車型更新交替對(duì)銷量造成了一定影響，9月則明顯出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

上險(xiǎn)量前十城市：限牌城市居前六

2019年1-9月，新能源乘用車上險(xiǎn)量排名前十城市的合計(jì)數(shù)約為34萬(wàn)輛，占總上險(xiǎn)量66.4萬(wàn)輛的51.2%。

從上圖可見(jiàn)，排名前十城市中，有6個(gè)是限牌城市，且占據(jù)榜單前六位，依次分別是深圳、北京、廣州、上海、杭州和天津，可見(jiàn)限牌城市依舊是新能源汽車需求量的市場(chǎng)。后四席依次是柳州、成都、西安、保定。

深圳是前9個(gè)月新能源車上險(xiǎn)量最高的城市，1-9月上險(xiǎn)總量為63,864輛，其中個(gè)人用戶占到了48%，比較受歡迎的車型主要來(lái)自比亞迪、廣汽新能源和寶馬；

前9個(gè)月上險(xiǎn)量第二的城市是北京，總上險(xiǎn)量56,618輛，其中個(gè)人用戶量為47,942輛，占比高達(dá)84.7%，目前北京市場(chǎng)銷量最好的純電動(dòng)車型是北汽EU系列；

廣州前9個(gè)月的上險(xiǎn)量為56,225輛，位列第三，與北京的差距不是很大，不過(guò)已確知的個(gè)人用戶量為19724輛，僅占總量的35%。廣州市場(chǎng)較受歡迎的車型主要來(lái)自比亞迪、廣汽乘用車和小鵬汽車。

上海前9個(gè)月的上險(xiǎn)量排在廣州之后，為46495輛，其中個(gè)人用戶為28752輛，占總量的62%。與上述幾個(gè)城市一樣，上海最暢銷的新能源汽車，也來(lái)自當(dāng)?shù)剀嚻笊掀擞密嚕煜聵s威品牌在Ei5、ei6、eRX5等多款車型的助力下前9個(gè)月的上險(xiǎn)量就達(dá)到15926輛。另外，比亞迪和寶馬新能源車在上海市場(chǎng)也較受歡迎。