ABEC 2019│第7屆中國（常州·金壇）電池新能源產業國際高峰論壇現場
電池“達沃斯”-電池網11月28日訊（陳語 張倩 江蘇常州 圖文直播）設計缺陷無法快速迭代、質量問題無法及時發現、安全事故頻發、電池使用成本居高不下等種種因素，嚴重影響了新能源汽車向私人消費市場普及的步伐。
11月27—29日，一年一度的全球電池行業盛會——ABEC 2019│第7屆中國（常州·金壇）電池新能源產業國際高峰論壇在江蘇金壇隆重舉行。本屆論壇由ABEC（電池“達沃斯”）組委會、中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會主辦，江蘇省金壇經濟開發區管理委員會、蜂巢能源科技有限公司協辦，800余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體代表等出席，共議后補貼時代下，新能源電池產業高質量發展之路。
蔚來汽車電源管理副總裁沈斐
28日下午，沈斐在ABEC 2019論壇上做了題為《讓動力電池的應用更安全、更高效》的主題演講，分享其開發的云端動力電池管理平臺在動力電池安全保障方面的成果，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
“動力電池的安全是重中之重，但一直缺乏有效的監管手段。”沈斐坦言，“我們自己在2018年上半年也遇到了挑戰，發生了幾起自燃和熱失控。但是通過這半年的努力，我們把壞事情變成了好事情，今天跟大家分享的是基于大數據跟人工智能方面做的電池實時監控和預警應用，這些東西已經實實在在幫助到我們自己，也幫助到了好幾個同行的企業。”
為有效提高電池的安全可靠性，蔚來汽車推出了云端動力電池管理平臺。沈斐介紹說，云端電池管理平臺已實現三元、磷酸鐵鋰電池全覆蓋，監控范圍涉及乘用車、物流車、二輪車等多種場景；監控模組/電池包數量達百萬量級，日均處理電池數據1.5億條次；截至2019年10月底，管理平臺共識別124起電池數據異常，經檢查，判定120起確診為質量問題，識別準確率96.8%，其中96起為電池模組級問題，占比77.4%，其他28起為Pack集成級問題，占比22.6%。
“雖然這個系統還不能百分之百把所有問題電池抓出來，因為鋰電池還有很多不明確的點，但是一旦懷疑這個電池有問題，真的有問題的概率是非常高的。”沈斐表示，“通過大數據確保100%電池全生命周期數據可追溯，我們判斷有90%以上的隱患可以排除掉，大幅度降低售后成本，減少損失。”
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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