圖/合眾新能源
華夏幸福董事長王文學在新能源汽車產業布局有所收縮。近日，全國企業信用信息系統顯示，華夏幸福董事長王文學不再擔任浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱“合眾新能源”）法人代表，其實際控制的拉薩知行創新科技有限公司的股東位置退至第七位。此外，合眾新能源的投資人名單中新增了宜春經濟技術開發區財政局實際控制的宜春市金合股權投資有限公司。
系王文學個人行為
12月4日，中國證券報記者查閱全國企業信用信息系統發現，造車新勢力之一的合眾新能源已于11月29日完成法定代表人變更事宜，華夏幸福董事長王文學不再擔任合眾新能源汽車法人代表，合眾新能源創始人方運舟接任。王文學實際控制的拉薩知行創新科技有限公司的股東位置由第一位退至第七位。
接近華夏幸福人士在回復中國證券報記者時則稱，汽車業務系華夏幸福董事長王文學個人行為，與華夏幸福沒有任何關系。華夏幸福和合眾新能源沒有業務上的聯系，無關聯交易，上市公司主體沒有汽車業務。
去年12月19日，王文學個人認繳出資3.3億元收購合眾新能源近53.4%股份，并成為合眾新能源董事長，拉薩知行創新科技有限公司成為合眾新能源最大股東。
全國企業信用信息系統還顯示，合眾新能源的投資人名單中新增了宜春市金合股權投資有限公司，在股東中排名第八，位列拉薩知行創新科技有限公司之后。據悉，宜春金合股權投資公司成立于今年10月22日，注冊資本15億元，宜春經濟技術開發區財政局持股比例約99.93%。今年9月，合眾新能源已在宜春市經濟開發區注冊宜春分公司。
房企造車仍有難度
依據公開資料，合眾新能源是一家初創新能源汽車企業，成立于2014年，由北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院等企業合資成立，注冊資本近6.3億元，創始人方運舟是奇瑞新能源汽車創始人。2017年4月和2018年5月，合眾新能源分別獲得發改委核準整車生產資質及工信部生產資質。2017年12月，合眾新能源宣布獲得知合出行12.5億元注資。
天眼查系統顯示，知合出行科技有限公司是知合控股全資子公司。知合控股與華夏幸福實際控制人皆為王文學。不過，知合控股與華夏幸福是王文學掌控下的兩個獨立法人主體。“兩者之間是相互獨立的板塊。”相關業內人士告訴記者。
盡管如此，王文學此舉仍然被認為是房地產商在新能源汽車產業布局收縮的信號。
今年以來，新能源汽車產業鏈接連迎來房企入局。據統計，今年以來，房企涉及新能源汽車產業鏈投資規模已超過100億元。業內人士分析認為，不同于追求短期回報的財務投資者，房企布局新能源汽車產業鏈條有望與其現有業務之間產生協同效應。但也有聲音認為，房企對土地有較大的訴求，一些開發商不乏借此獲得土地儲備。
中原地產首席分析師張大偉向中國證券報記者表示，現在看來，房地產行業在新能源行業的探索很難成功，基本都有退縮的可能性。
張大偉表示，地產商發展新能源汽車的核心目的仍然還是圍繞房地產開發。房企對土地有較大的訴求，通過對汽車產業鏈的摸索轉向多功能用地，從而進行產品多元化開發。目前風口已過，從盈利預期、資產規模的角度，外行想通過發展新能源汽車獲得短期回報的可能性很小。
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