高倍率鋰電特色產業發展研討會在江蘇泰興黃橋經濟開發區舉行
電池百人會-電池網12月7日訊（肖何 江蘇泰興報道）自2015年下半年，我國新能源汽車產銷量爆發式增長以來，新能源動力電池項目一直是各地政府招商的“香餑餑”。
天眼查專業版數據顯示，以工商登記為準，目前我國有超過18萬家經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”，另有超過9000家企業名稱或經營范圍含“動力電池”，且狀態為在業、存續、遷入、遷出的新能源汽車、動力電池相關企業。
與此同時，近年來，在地方政府招商引資推動下，相繼出臺一系列扶持政策，動力電池產業園呈現遍地開花之勢，各地千億級、百億級產業規劃頻出。而隨著動力電池產業，上一輪跑馬圈地的落幕，資本投資更加謹慎，市場資源向頭部企業集中，動力電池行業結構性產能過剩、重復建設現象突出，很多動力電池產業園區出現項目暫停、廠房閑置現象，沒有被充分利用起來。
鋰電池技術作為目前全球使用最廣泛、最先進的電池技術，其未來市場應用空間不可估量。動力電池市場競爭激烈，但在電動工具、電動自行車、無人機、航模、電動玩具、智能家居、便攜儲能、5G基站等多個細分領域，鋰電池的市場滲透率在不斷加強。
瞄準鋰電池細分應用市場，江蘇泰興東部地區最重要的工業集聚平臺和黃橋老區推進新型工業化的主陣地——黃橋經濟開發區正在行動。
黃橋經濟開發區成立于2008年，規劃面積18平方公里，是黃橋老區12個鄉鎮招商引資、推進工業化進程的唯一載體，是拉動區域經濟發展的主要引擎。
12月5日，黃橋經濟開發區舉行高倍率鋰電特色產業發展研討會。中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教，四川長虹新能源科技股份有限公司董事長莫文偉等嘉賓參加會議。
研討會上，于清教建議黃橋經濟開發區進一步加強精準招商，開展高位嫁接，培大培強上下游產業鏈。
電池網獲悉，自去年泰興市各開發園區著力推動特色產業發展以來，黃橋經濟開發區立足自身產業基礎，錯位招商，重點打造“兩鏈一聚”特色產業，電動工具、電器用高倍率鋰電產業鏈便是其中的“一鏈”。
當前園區鋰電產業初具規模，形成了從鋰電池外殼材料、沖殼生產，到18650、21700電芯制造、PACK組裝等一條龍的鋰電池生產制造產業鏈雛形，培育了長虹三杰、東方九天、東方泰虹等一批核心企業。
其中，2019年12月31日，長虹三杰與四川綿陽市高新區在綿陽簽署新能源電池項目合作協議。根據協議，該項目擬投資19.58億元，致力于研發生產廣泛應用于電動汽車、電動自行車、低速車、平衡車等領域的鋰離子電池產品，著力打造高品質鋰電池研發及智能制造基地。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教一行調研長虹三杰
公開資料顯示，長虹三杰創立于2014年，位于江蘇省泰興市黃橋鎮，毗鄰無錫、蘇州、上海等城市，交通便捷。公司一期項目建筑面積4萬㎡，投資超過人民幣5億元；二期項目總投資5億元，建設國際前沿的200PPM全自動化、智能化、信息化相融合的現代化制造車間，實現高度自動化生產。
2018年4月，500強企業四川長虹在控股長虹三杰后，公司跨入快速發展的道路。電池網在調研過程中獲悉，長虹三杰目前已成為長虹新能源鋰電業務布局主體，擁有高精度、自動化進口生產線，年可產銷2億只圓柱型18650、21700鋰離子電池，并具有“產品+服務”的鋰電PACK一站式系統解決方案。
長虹三杰專注于高倍率動力型和超低溫圓柱型鋰電領域，組建了國家科技進步二等獎、信息產業部科技進步一等獎獲得者領軍的一流技術團隊，并與清華大學、電子科技大學等高校進行校企合作，建立了新能源材料聯合實驗室、鋰電研究院，專注于電動工具、電動自行車、無線吸塵器等領域，產品以高安全性、高一致性、高循環壽命深受國內外客戶的好評。
黃橋經濟開發區鋰電產業規劃
今年以來，雖然受到疫情等因素影響，但黃橋經濟開發區鋰電池產業仍然實現了正增長，1-10月份完成開票銷售12.81億元，同比增長19.7%，占全區開票銷售總量的10.99%，同比提高1.23個百分點。
根據規劃，黃橋經濟開發區鋰電產業擬圍繞從殼體材料、軟包材料鋁塑復合膜、電芯制造及PACK組裝逐步向“電池、電機、電控”等產業延伸拓展，同時重點發展鋰電、5G通信、空氣凈化等新型材料相關產業，計劃用3-5年時間打造以電動工具、電器用高倍率鋰電產業為核心的百億級新能源新材料產業集群。
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