1月5日，德意志銀行（Deutsche Bank）最近發(fā)布了對電動汽車制造商特斯拉2021年的業(yè)績展望，提高了2021年新車交付預期，并大幅上調(diào)了其目標股價。
進入新年之際，德意志銀行密切關(guān)注特斯拉2020年的交付數(shù)據(jù)，該公司此前預計全年可交付50萬輛汽車。特斯拉最近發(fā)布了2020年全年和2020年第四季度的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)，宣稱其已經(jīng)基本實現(xiàn)了目標。
在特斯拉2020年出色的表現(xiàn)之后，德意志銀行認為，2021年可能會是該公司未來的“關(guān)鍵”，“得益于全球產(chǎn)能和產(chǎn)品線的提升，該公司的收入將大幅增長”。
德意志銀行分析師在致投資者的報告中寫道，該行已將特斯拉2021年交付量預測上調(diào)2.5萬輛，從77.5萬輛上調(diào)至80萬輛，“使營收達到460億美元，符合分析師普遍預計”。
報告還表示：“從中期來看，我們相信特斯拉在技術(shù)、產(chǎn)能，特別是成本方面取得令人印象深刻的成就，這可能有助于加快全球向電動汽車的轉(zhuǎn)變，并大幅擴大特斯拉在電動汽車方面的領(lǐng)先地位。”
毫無疑問，特斯拉是2020年汽車業(yè)的大贏家。與2019年第三季度相比，2020年第三季度只有十家主要汽車制造商能夠報告積極的數(shù)字，而特斯拉是唯一在比較這兩個數(shù)據(jù)時能夠報告大幅增長的汽車制造商。
市場研究機構(gòu)Good Car Bad Car的數(shù)據(jù)顯示，從2019年第三季度到2020年第三季度，電動汽車的增長率為154.7%。很明顯，電動汽車已經(jīng)大量出現(xiàn)，其中引擎蓋上印有特斯拉“T”標志的車型最受歡迎。
在第二季度初，2020年似乎是個慘淡的年份，因為由于新冠肺炎疫情，特斯拉被迫關(guān)閉了上海和北加州的弗里蒙特工廠。其中，弗里蒙特工廠關(guān)閉了大約一個半月，這導致該公司第二季度的銷量低于10萬輛。許多人認為這將對特斯拉實現(xiàn)50萬輛交付目標的致命打擊。
德意志銀行仍寄望于2025年成為特斯拉的“突破年”，這一年該公司的收入將達到940億美元，交付汽車超過200萬輛。然而，近期預測仍認為，特斯拉的產(chǎn)量和需求仍將大幅增長，特別是考慮到特斯拉在德克薩斯州和德國有兩個正在建設(shè)中的大型生產(chǎn)設(shè)施。
德意志銀行將特斯拉未來12個月的目標股價從500美元上調(diào)到705美元，這是“基于2025年每股收益（折扣價）50倍和2022年市售率（EV/Sales）17.5倍計算得出的，因為我們相信投資者對高質(zhì)量純電動汽車的熱情仍會高漲，特斯拉的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢繼續(xù)擴大，這應(yīng)該會繼續(xù)支持更高的估值”。
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