圖片來源：寶馬集團
1月12日，寶馬集團發布了2021年銷量成績單。數據顯示，去年寶馬集團的銷售額同比穩健增長8.4%，共向全球客戶交付了2,521,525輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車。其中，寶馬品牌去年銷量創下2,213,795輛的歷史新高，同比增長9.1%，持續引領全球高端市場；純電動汽車銷量在去年翻了一番多，達到103,855輛，同比增長133.2%。
值得關注的是，盡管遇到新冠肺炎疫情、芯片短缺等挑戰，寶馬集團2021年中國市場銷量連續兩年創新高，共交付BMW和MINI汽車846237輛，同比增長8.9%。其中，新能源車型銷量超過4.8萬輛，同比增長69.6%。
據介紹，從2014年至今，寶馬集團已累計在華交付近14萬輛新能源汽車，其中純電動BMW iX3在2021年首個完整銷售年的銷量超過2.1萬輛。同時，截至2021年底，BMW聯網的公共充電樁達到36萬根，BMW專屬停車充電一體化服務已覆蓋全國5大城市的9座機場，以及全國10多個熱門商圈。
展望2022年，寶馬集團表示將繼續推進中國戰略，強化電動攻勢。寶馬集團計劃今年在中國市場呈現7款新能源產品，包括創新BMW iX、創新BMW i4、BMW i3、純電動BMW 3系、1款純電旗艦以及2款PHEV車型。
電池網注意到，寶馬集團全球財務董事彼得在2021年年底就曾宣布，2022年，寶馬集團將在沈陽和張家港迎來三座全新或升級的新工廠開業，并在沈陽投產第二款BMW純電動車——純電動3系，進一步提升中國作為寶馬集團全球三大新能源汽車生產基地之一的地位。
除了不斷扎根中國市場，2021年寶馬集團在韓國、歐洲市場也均實現了正增長，雖然在德國交付量同比減少，但是其純電動汽車在德銷量卻翻了一番多，新車登記達27248輛，包括已售出的43842輛PHEV，寶馬集團在德國交付的所有車輛中有四分之一已經實現了電氣化。
寶馬集團銷售管理委員會成員Pieter Nota表示：“到2022年，我們希望繼續實現盈利增長，我們將系統地擴大我們的全電動汽車范圍。我們在這一領域為自己設定了特別雄心勃勃的增長目標，目標是使我們的純電動汽車銷量比去年增加一倍以上。”
根據規劃，到2025年，寶馬集團電動化戰略將推出“新世代”車型，具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池，并基于循環經濟理念大量使用更低碳環保的再利用材料。
預計到2030年，寶馬集團將在全球累計交付約1000萬輛純電動汽車，與此同時，MINI和勞斯萊斯品牌也將在2030年左右邁向全面電動化。
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