燃料電池汽車 中國電池網(wǎng)資料圖
據(jù)新浪科技援引外媒4月6日消息，氫燃料電池廠商Plug周三宣布，亞馬遜已經(jīng)獲得該公司最多23%股份的收購權(quán)，同時該公司將為這家在線零售巨頭的倉庫鏟車供應(yīng)燃料電池。
受利好消息推動，Plug股價周三收盤暴漲73%，收于2.25美元。亞馬遜股價一度上漲1.9%至歷史新高的923.72美元，最終，漲幅回落至0.3%，收于909.28美元。
Plug截至周二收盤的市值約為3.19美元。如果亞馬遜在合同期效內(nèi)完全行權(quán)，必須購買至少6億美元的燃料電池。
Plug CEO安迪·馬什在采訪中表示，亞馬遜將在今年為旗下11座倉庫的鏟車配備氫燃料電池，從而提高鏟車的工作時間并加快充電速度。根據(jù)協(xié)議，亞馬遜今年將采購7000萬美元的燃料電池，并很有可能在明年翻倍，他說。
“履單中心傳統(tǒng)上科技含量較低，”馬什說，并稱當(dāng)采用Plug電池后，或?qū)閬嗰R遜解放一定勞動力和物理空間，因為傳統(tǒng)電池需要許多照看。
亞馬遜與Plug的協(xié)議有可能重新點燃市場對燃料電池廠商的興趣，其中包括Ballard Power Systems和Hydrogenics Corp，兩家公司股價周三均上漲約6%。
燃料電池公司曾在2014年成為華爾街的寵兒，當(dāng)時業(yè)界預(yù)計這種技術(shù)將獲得電動汽車和鏟車的廣泛采用。然而，該技術(shù)最終并未取得大規(guī)模發(fā)展，并因此失去投資者的支持。
投行Raymond James分析師鮑威爾·莫爾恰諾夫稱，Plug與亞馬遜的協(xié)議是燃料電池行業(yè)偶有的亮點，凸顯出該行業(yè)的增長潛力。莫爾恰諾夫稱，Plug專注于鏟車市場，令其實質(zhì)上成為該市場唯一的玩家。
馬什說，雖然全球僅有極少部分的鏟車使用氫燃料電池，但沃爾瑪已經(jīng)在倉庫中采用該公司的技術(shù)，是Plug的大客戶。
【行業(yè)前景】
目前各國都在大力發(fā)展氫燃料汽車，以日本為例，東京正致力于在2020年的奧運會之前創(chuàng)建“氫能社會”，普及氫能燃料電池。豐田、本田等大型日本汽車產(chǎn)業(yè)正陸續(xù)推出氫燃料電池車，并在日本及歐洲國家得到推廣。國外專業(yè)網(wǎng)站發(fā)布的第9期全球加氫站統(tǒng)計報告顯示，2016年全球新增92座加氫站，創(chuàng)增長數(shù)新高。截止到2017年1月，全球正在運營的加氫站達到274座，其中有4座是2017年初開放。
有專業(yè)測試顯示，加滿氫燃料約50kg，可以續(xù)航1000公里左右。不過目前氫燃料電池的成本成為阻礙其大規(guī)模推廣商用的因素，其關(guān)鍵部件全氟膜和鉑催化劑的成本都很高。氫燃料電池車作為一種使用清潔能源的汽車，有望成為未來的行業(yè)發(fā)展趨勢。
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