（圖片來源：松下）
據(jù)外媒報道，得益于前任Kazuhiro Tsuga九年來優(yōu)化公司的努力，松下新總裁兼首席執(zhí)行官Yuki Kusumi可以帶領這家公司面向未來發(fā)展。這意味著松下將加倍押注電動車電池業(yè)務，其與特斯拉的合作關(guān)系是重中之重。
特斯拉和松下在內(nèi)華達州超級工廠的合資業(yè)務面臨著同樣的挑戰(zhàn)。多年來，松下多次被特斯拉催促生產(chǎn)更多電池，尤其是Model 3需求大漲之后。在這樣的經(jīng)歷之下，Kusumi認為，未來松下將致力于提高產(chǎn)量，同時保持低運營成本。“如果你沒有相應的能力，那么不管你想要擴大多少營收或利潤都變得不重要。我們將在新結(jié)構(gòu)中完善這方面的能力。接下來，我們將再次投資擴大產(chǎn)能。”
現(xiàn)在，松下正希望建立一條原型生產(chǎn)線，以測試4680電池。4680電池是特斯拉去年“電池日”的重點，可能會大大降低電動車的價格。Kusumi表示，如果松下可以以比同行更高的效率生產(chǎn)這款高質(zhì)量的4680電池，那么該公司將對這種技術(shù)進行大量投資，并可能會向特斯拉以外的車企供應該電池。
當被問及松下的電動車業(yè)務時，Kusumi解釋稱，未來數(shù)年，電動車電池是該公司增長戰(zhàn)略的核心。雖然韓國和中國都出現(xiàn)了有力的競爭者，但松下仍將致力于改善電池生產(chǎn)技術(shù)，以保持自身競爭力。“電池部門將成為公司能源業(yè)務的一個核心部門。我們認為，該部門對環(huán)境有益，預計將進一步發(fā)展壯大。雖然行業(yè)內(nèi)競爭非常激烈，但我們的電池部門正對設備進行極大投資。與制造技術(shù)緊密聯(lián)系，以低成本的設備高效生產(chǎn)電池是非常重要的。”
“投資完善這項能力將使我們保持競爭力，實現(xiàn)進一步增長。在下一代電池的支持下，我們將不只是生產(chǎn)高質(zhì)量電池，而且會使生產(chǎn)流程更高效和有競爭力，使公司實現(xiàn)增長。同時，這也提高了我們在制造方面的競爭力。我們將不斷挑戰(zhàn)自己，獲得進步。”
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