戴姆勒最近發布了最新一代內燃引擎,這可能成為戴姆勒內燃引擎的“絕唱”。值得一提的是,戴姆勒曾經是現代汽油引擎原型的發明者。

圖片來源:戴姆勒官網

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北京時間9月20日消息,據國外媒體報道,內燃引擎作為動力總成選擇之一屹立于全球汽車產業之巔長達一個世紀之后,眼下其正在走向消亡。如今德國汽車制造巨頭戴姆勒表示,將停止開發新的內燃引擎并轉而聚焦于電動汽車。

戴姆勒最近發布了最新一代內燃引擎,這可能成為戴姆勒內燃引擎的“絕唱”。值得一提的是,戴姆勒曾經是現代汽油引擎原型的發明者。

據德國雜志《汽車與運動》報道,戴姆勒開發主管馬庫斯·舍弗爾(Markus Schaefer)在接受記者采訪時表示,他們目前沒有開發下一代內燃引擎的計劃,戴姆勒的關注焦點放在了開發新的電力傳動系統領域。

雖然戴姆勒不會投資開發新的內燃引擎,但據報道馬庫斯強調稱,他們仍可能對引擎某些特定的零部件進行改進以提升現有引擎的性能表現。

近年來,有跡象表明內燃引擎正在越來越接近極限水平。當整個行業發現柴油發動機實際工作效率似乎更高且污染更少其實是一場騙局之后,內燃引擎臨近極限的表象就變得越來越明顯。

此外,內燃引擎的開發時間非常長,而另外還有其他因素也會使得對該領域的投資變得毫無價值。

例如,一些國家正在實施或宣布他們打算在2040年前禁止銷售新的汽油和柴油動力汽車。這正促使大眾和戴姆勒等汽車制造商重新考慮他們的動力總成研發長期戰略。

戴姆勒此前曾宣布,計劃在2022年前為所有梅賽德斯-奔馳和Smart品牌提供電動版本車型。然而他們仍然相信,屆時上述兩大品牌的多數車輛仍將使用內燃引擎。

[責任編輯:陳語]

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