ID.3（圖片來源：大眾）
據外媒報道，JATO Dynamics的數據顯示，8月歐洲（共26個市場）的乘用車銷量同比下降了18%，至713,714輛；與2019年8月相比，也下降了33%。2021年至今的累計銷量為8,095,419輛，同比提升12.5%，但是受芯片短缺影響，歐洲車市依然面臨困難。
JATO Dynamics全球分析師Felipe Munoz表示：“芯片短缺對仍在努力解決疫情大流行影響的OEM廠商來說是一個重大挫折。生產問題和新車交付的延遲對銷量造成了影響，經銷商的供應不足迫使許多消費者要么尋找二手車，要么干脆推遲購買計劃。在通常情況下，消費者可能要等待很多個月才能買到一輛新的法拉利跑車，但現在他們在購買普通車型的時候也遇到了同樣的問題。”
然而好消息是，歐洲電動汽車的銷量有所提升。8月歐洲電動汽車的注冊量為151,737輛，同比提升61%。憑借這一銷量，電動汽車在歐洲的市場份額為21%，達到了歐洲歷史上的第二高度。今年截至目前，歐洲的電動汽車累計銷量已經達到了132萬輛。
另外，對于歐洲市場來說，今年8月還是一個特別的月份，因為電動汽車的銷量在歷史上首次超越了柴油車。去年同期，電動車的注冊量比柴油車少了158,300輛，然而上個月，電動汽車注冊量比柴油車多了10,100輛。
JATO Dynamics的數據顯示，大眾ID.3延續了7月份的勢頭，繼續成為歐洲最暢銷的電動汽車，注冊量為7,904輛。這足以使其在所有車型總排名中獲得第15名的好成績。特斯拉Model 3緊隨其后，注冊量為7,824輛；排在第三的是大眾ID.4，銷量為4,624輛。特斯拉Model Y成功躋身純電動銷量Top 10排行榜，8月其注冊量為3,478輛。
在插電式混合動力車型中，福特翼虎（Kuga）PHEV憑借3,512輛的注冊量排在首位，并且很有可能成為本年度銷量最高的PHEV車型。
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