圖/LG化學
在與電動巴士制造商Proterra續簽合同后，韓國最大的電池制造商LG能源解決方案正在考慮加快在美國增設工廠，而SK Innovation也正在與合作伙伴福特一起，將雙方的合資企業的業務擴大至歐洲。此外三星SDI也有可能在美國建設新的工廠。
Proterra在8月12日宣布，已經將與LG能源解決方案的現有電芯供應協議延長到了2024年。雙方還達成了一項新的協議，即長期采購LG能源解決方案的美國電芯工廠所生產的圓柱形電芯。
美國-墨西哥-加拿大協議（USMCA）規定，75%以上的電動汽車核心部件應在當地生產，以獲得免稅資格。而由于LG能源解決方案當前在美國只有一座軟包電池工廠，因此該公司很有可能會在這里再建設一座新的圓柱形電芯工廠。此前該公司曾宣布，除了與通用合資的工廠之外，他們還將在美國建立一個額外的生產設施。
另一家韓國企業SK Innovation也正在努力開拓歐洲市場，該公司計劃將其與福特的合作關系從北美擴大至歐洲。福特首席產品平臺和運營官Hua Thai-Tang最近表示，與SK Innovation的合資企業將“走出北美地區，將業務延伸至歐洲”。
SK Innovation是韓國三大電池巨頭之中的后起之秀，過去幾年中，該公司一直在韓國生產基地內生產電池，并且在中國、歐洲和美國擴大其業務范圍。今年5月，SK Innovation宣布與福特在美國成立合資企業BlueOvalSK。該公司表示，這座合資工廠當前的電芯年產能為60GWh，到2030年時其年產能將提高至180GWh。
當前SK Innovation正在美國喬治亞洲建設首批兩座年產能為22GWh的工廠，并且正在匈牙利建設另外兩座年產能為15.5GWh的工廠。最近，SK Innvation決定將其電池部門拆分，以確保投資來源。該公司的目標是將其年產能從目前的40GWh提高到2030年的500GWh以上。
同樣來自韓國的三星SDI也將進軍美國市場。此前有報道稱，三星SDI可能會在美國伊利諾伊州中部建設一座電池工廠。該州參議員Dick Durbin表示：“我們正在爭奪三星的一座大型電池生產設施。本周，該公司的代表團從韓國來到了這里。”他表示，該公司的新工廠有可能緊鄰電動汽車制造商Rivian的工廠。三星SDI拒絕就此置評，稱廠址和其他細節當前都還未確定。
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