新浪汽車(chē)原文配圖
據(jù)electrive報(bào)道，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了7個(gè)歐盟成員國(guó)提供32億歐元（合35.3億美元）的政府援助，用于電池技術(shù)的研究和創(chuàng)新。
這筆資金來(lái)自于比利時(shí)、德國(guó)、芬蘭、法國(guó)、意大利、波蘭和瑞典七個(gè)成員國(guó)，他們共同發(fā)起的一項(xiàng)重要的歐洲共同利益項(xiàng)目（“IPCEI”），旨在促進(jìn)歐洲電池領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新，特別是以創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的方式開(kāi)發(fā)更耐用的鋰離子電池。其中，德國(guó)的投資為12.5億歐元。
這32億歐元的公共資金預(yù)計(jì)還會(huì)引來(lái)50億歐元的私人投資。整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃在2031年完成。
歐盟競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)專(zhuān)員瑪格麗特·維斯特格（Margrethe Vestager）表示：“歐洲的電池生產(chǎn)對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)具有戰(zhàn)略意義，因?yàn)樗谇鍧嵔煌ê湍茉础?chuàng)造就業(yè)、可持續(xù)性和競(jìng)爭(zhēng)力方面具有潛力。”
維斯特格表示：“獲得批準(zhǔn)的援助將確保這個(gè)重要項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行，而不會(huì)扭曲競(jìng)爭(zhēng)。”
歐盟委員會(huì)表示，該項(xiàng)目涉及整個(gè)電池價(jià)值鏈的“雄心勃勃和有風(fēng)險(xiǎn)的”研發(fā)，從原材料的開(kāi)采和加工、先進(jìn)化學(xué)材料的生產(chǎn)、電池和模塊的設(shè)計(jì)及其集成到智能系統(tǒng)，到廢舊電池的回收和再利用。
在德國(guó)，寶馬、歐寶（Opel）、BASF、Umicore和瓦爾塔（Varta）將獲得資金，用于開(kāi)發(fā)創(chuàng)新型電池模塊，這些模塊不僅可以用于汽車(chē)行業(yè)，還可以用于電動(dòng)工具。
德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）對(duì)此表示滿意。這位部長(zhǎng)在一份聲明中表示：“我們希望在德國(guó)和歐洲打造最具創(chuàng)新性和可持續(xù)性的電池，從而保障歐洲的附加值和就業(yè)。現(xiàn)在的任務(wù)是讓具體的項(xiàng)目迅速啟動(dòng)和運(yùn)行。”
但這絕不意味著相關(guān)公司可以安于現(xiàn)狀。如果在項(xiàng)目框架內(nèi)開(kāi)發(fā)的技術(shù)產(chǎn)生的收益高于預(yù)期，企業(yè)應(yīng)將收到的部分稅款退還給國(guó)家。這項(xiàng)規(guī)定將由一個(gè)由七個(gè)成員國(guó)和歐盟委員會(huì)代表組成的監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督。
電池網(wǎng)微信
