新浪汽車原文配圖
據autocar報道，大眾汽車將于2020年在全球推出34款新車型，包括其純電動ID系列的前兩款車型和6款新能源汽車以及12款SUV車型。
大眾將在今年夏天正式上市ID系列首款量產車型ID.3。隨后，首款純電動SUV也將在ID.3之后迎來量產上市。這款車型將在2020年下半年同時在歐洲、中國和北美市場銷售。
大眾汽車品牌首席運營官拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandstatter）表示：“大眾汽車品牌計劃到2024年，在未來技術研發(fā)方面投資190億歐元，其中用于電動汽車的投資達110億歐元。從2020年開始，大眾汽車品牌將開啟大規(guī)模的電動化攻勢。”
其它6款新能源車型將包括混合動力車型——高爾夫GTE，這款車將在今年春季常規(guī)版上市后不久上市。
大眾還沒有詳細闡述明年將推出的每一款車型，但其表示，這34款車型將包括12輛SUV，這是該公司近年來成功的關鍵車型。
隨著ID系列電動車項目的推進，大眾正在進行一項重大的項目重組，預計到2020年可節(jié)省30億歐元（33億美元）的成本，其中26億歐元（29億美元）已在2019年底實現(xiàn)。
大眾尚未確定最終的銷量目標數(shù)字，但其表示，雖然總體銷量略有下滑，該公司今年有望實現(xiàn)創(chuàng)紀錄的營業(yè)利潤。在全球汽車市場萎縮之際，大眾汽車卻增加了其市場的份額，這在很大程度上要歸功于它從SUV獲得了更高的運營利潤。今年，大眾在在美國和歐洲的SUV市場份額分別增加到42%和37%。
大眾首席運營官拉爾夫·布蘭德斯塔特表示，2019年將是大眾“非常成功的一年”。
他補充稱：“在整體市場萎縮的情況下，大眾品牌在全球贏得了市場份額，并顯著改善了運營業(yè)績。正在進行的核心業(yè)務重組，包括未來協(xié)議的積極影響，以及全球SUV攻勢的成功，是取得這一成就的關鍵。”
布蘭德斯塔特還淡化了對實現(xiàn)歐盟明年即將實施的嚴格二氧化碳排放目標的擔憂。歐盟已經強制要求在2021年將新車的二氧化碳排放量從每公里120.4克降低到每公里95克，如果汽車制造商未能實現(xiàn)各自的目標，將面臨高額罰款。
布蘭德斯塔特稱，“我們將生產更多混合車型，從高爾夫到途觀，再到途銳。”
此外，大眾還將在明年推出純內燃機汽車，包括Atlas Cross Sport跨界車以及GTD、Golf R、改型Alltrack旅行車和全新一代高爾夫GTI在內的幾款高爾夫車型。
布蘭德斯塔特說：“當然也會有一些其他產品，比如T-Roc Cabrio、Arteon Shooting Brake或Tiguan R。”
當被問及大眾汽車在2020年是否會面臨問題時，布蘭德斯塔特表示：“我們不會預見問題，我們會準備解決問題。”他說，大眾汽車已經承諾在未來五年內投資110億歐元用于電動汽車，另外80億歐元用于混動車型和數(shù)字化。
大眾品牌預計在2020年實現(xiàn)4%到5%的營業(yè)利潤。
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