全球已查明的鋰資源儲量為3400萬噸,青海鹽湖的鋰資源占全球鋰儲量的60%以上,在我國,80%的鋰資源集中在青海。可以說,即將瓜熟蒂落的青海鹽湖提鋰,正站在“革新性變化”的關口,且空間廣闊。在助推我國新能源車產業降低成本、快速發展的同時,這也將提升我國鋰資源的戰略安全水平。

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CATL 攝影/中國電池網 于清教

上證報記者來到這片新基地,該基地計劃總投資40億元。其中,青海比亞迪鋰電池有限公司正在建設年產10GWh動力鋰電池項目,計劃于2018年下半年投產,一期工程可生產磷酸鐵鋰和三元電池。

比亞迪在青海大手筆的底氣來源于對上游資源的把握。

比亞迪、鹽湖股份2017年12月27日齊發公告透露,青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司(簡稱“鹽湖比亞迪”)將新建年產3萬噸/年電池級碳酸鋰項目,項目總投資48.49億元。鹽湖比亞迪由鹽湖股份持股49.5%,比亞迪持股49%。

鹽湖股份公告,藍科鋰業將在現有1萬噸/年碳酸鋰裝置基礎上,擴建2萬噸/年電池級碳酸鋰項目,項目總投資31.32億元。

根據早前的合資協議,鹽湖股份確保其鹽湖鋰資源唯一供給鹽湖比亞迪。鹽湖股份還承諾,今后將其持有的藍科鋰業51.42%股權全部轉讓給鹽湖比亞迪。

據青海省經信委介紹,比亞迪還在青海海東地區建設一家2萬噸磷酸鐵鋰正極材料廠。簡言之,比亞迪在青海形成了一套“鹽湖提鋰-正極材料-電池”的鋰電產業鏈。

這僅是青海鋰電大爆發的一個縮影。根據《青海千億元鋰電產業發展規劃》,到2020年,青海鋰電產業投資達700億元,產值達780億元以上。到2025年,青海鋰電產業投資將達1600億元,產值達1800億元以上。

青海省經信委向上證報提供的一份青海省“鋰電新材料產能表”顯示,青海省將鋰電產業鏈分為碳酸鋰、鋰電正極材料、鋰電負極材料、隔膜材料、電池、鋰電配套產業等。

其中,僅碳酸鋰領域即有12家企業布局,總的規劃產能17.4萬噸。目前已建成碳酸鋰產能共計4.2萬噸,青海鋰業、藍科鋰業、國安鋰業各占1萬噸;碳酸鋰在建產能共計13.2萬噸,藍科鋰業、鹽湖比亞迪、青海東臺吉乃爾鋰資源有限公司的在建產能分別為2萬噸、3萬噸、3萬噸,五礦亦在建1萬噸碳酸鋰產能。

相關企業及青海省經信委向記者表示,新產能基本是以電池級碳酸鋰標準設計的。

但針對青海鹽湖提鋰,亦有不同聲音。有研究人士指出,在鎂鋰比本已畸高的青海鹽湖,隨著提鋰的進行,鹽湖鹵水稟賦會越來越低,能否持續年產幾萬噸電池級碳酸鋰仍值得觀察。

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[責任編輯:趙卓然]

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