F1發動機裝配線 圖/南京日報
除了上汽橋林基地，浦口還有博郡純電動汽車項目、越博新能源汽車產業園和錦湖輪胎新廠3大汽車產業鏈項目正在推進。它們均位于浦口經濟開發區橋林片區，已初步形成新能源汽車產業集群。
總投資30億元的錦湖輪胎新廠，面積約21.3萬平方米，目的是將原先位于和燕路和高新區的工廠合并搬遷到橋林。據了解，新工廠配備可同時生產轎車輪胎和巴士、卡車輪胎的設備體系，并重點投資環境設備，建設符合國家標準的尖端環保工廠。目前，企業已完成搬遷，正在試生產，預計建成后輕、重型子午線輪胎的產能可達到每年894萬條。
總投資10億元的越博新能源汽車產業園，計劃建設約15萬平方米的城市客車混合動力總成廠房、城市客車純電動力總成廠房、電控機械式自動變速器廠房及配套設施，目前正在進行樁基施工。這是市321人才創業項目，擁有自主研發的電動汽車自動變速器技術，目前已用在金龍客車上。該公司研發的純電動客車動力總成，在同樣的電池環境下，可將續航能力提升20%。
2016年底，總投資100億元的博郡純電動汽車項目簽約落戶浦口經濟開發區橋林片區，擬組建純電動汽車公司——南京博郡汽車有限公司，從事電動汽車的整車集成和核心技術開發，年產10萬輛多種輕量化智能純電動汽車。項目總占地面積2000畝，分四期建設，已完成公司注冊、團隊建設并到位、整車造型方案確定、電池研發試制、整車和“三電”系統前期研發工作，目前正通過租借廠房做試制車間。
此外，隨著上汽橋林基地的竣工投產，已有一批相關配套企業和零部件生產企業在與開發區洽談落戶；博郡項目計劃孵化電池、電控、底盤設計制造等電動汽車核心零部件項目；越博產業園也將逐步引進上下游優質配套服務企業入駐，可以預見，園區內的新能源汽車供應鏈體系也將很快形成。
2016年底，浦口經濟開發區還與中科招商投資管理集團股份有限公司共同發起成立了浦口新能源汽車產業基金，總規模50億元，首期規模10億元，用于投資博郡汽車和相關產業鏈企業，本年內即可對外投資。投資方向以新能源、新能源汽車、汽車及上下游相關領域項目為主，包括但不限于汽車底盤設計、電池技術、輕量化材料等。
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