新華網西寧６月１０日電（記者駱曉飛）基于柴達木盆地豐富的鹽湖鋰資源和得天獨厚的產業發展氣候條件，“十一五”以來，青海緊盯新能源產業走向和技術進步趨勢，著力打造以鹽湖鋰資源開發、電池正負極材料、儲能電池和動力電池為重點的完整鋰產業鏈，并形成了一定規模的產業基礎。在青海西寧舉行的中國·青海綠色發展投資貿易洽談會暨首屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽６月１０日拉開大幕，青海鋰產業的發展引起業界高度關注。業內人士分析認為，青海依托鹽湖資源做大做強鋰產業比較優勢明顯，但仍然需要突破技術、人才以及產業發展機制等“瓶頸”。
青海打造鋰產業基地具有“雙重優勢”
作為在世界范圍內有著較強影響力的新型優勢資源，鋰廣泛應用于太陽能發電、風力發電、電動汽車等新興產業領域，而且隨著鋰電池的生產技術日趨完善，鋰電力電池的市場需求急劇擴大。有關數據顯示，國內碳酸鋰的年市場容量約為１０萬噸。
“這樣一個龐大的市場，為擁有絕對資源優勢的青海發展鋰產業提供了難得機遇。”青海省經濟和信息化委員會副主任喬弘志介紹，作為我國鋰資源大省，青海境內已經探明儲量的氯化鋰保有儲量超過２２００萬噸，約占全國鹽湖鋰資源儲量的８３．４％、世界鹵水鋰資源儲量的三分之一。
而且，青海鋰資源的分布呈現高度集中、單一礦床少、品位低但儲量大等特點，有利于建設大型采選冶聯合企業進行資源的綜合利用開發。
喬弘志告訴記者，隨著固體鋰礦儲量不斷減少，碳酸鋰的需求量不斷上升。進入２１世紀后，全球鋰工業已從固體鋰礦開發為主逐步轉向以鹽湖鹵水鋰提取為主，在這一大背景下，青海從“十一五”開始加快鹽湖提鋰的技術研發并且逐步解決了工業化生產難題。
“目前，青海中信國安采用煅燒法工藝建設了兩條萬噸級碳酸鋰生產線，青海鋰業采用離子選擇遷移分離法工藝建成一條３０００噸的生產線并已實現工業化生產，青海鹽湖集團旗下藍科鋰業采用吸附法工藝也已完成了工業化試驗工作并建成了萬噸碳酸鋰生產裝置。”喬弘志說，青海省形成了４萬噸的碳酸鋰產能，已經成為全球最大的碳酸鋰生產基地。
鹽湖資源開發領域專家、青海省經濟和信息化委員會副主任李小松告訴記者，從資源優勢上來講，青海發展鋰產業的優勢可以說是絕對優勢。除此之外，青藏高原少雨干燥、氧氣稀薄的獨特氣候條件，也為鋰產業下游產業的發展提供了不可多得的優勢條件。
“鋰電池生產過程中，干燥和防氧化是兩大關鍵環節，而青海獨特的氣候條件恰好同時兼備這兩個條件。”李小松說，有資源條件，又有客觀環境優勢，所以青海在打造鋰產業全產業鏈和全國最大的鋰產業基地方面具備“雙重優勢”。
依托豐富的鹽湖鋰資源優勢、客觀氣候環境優勢和既有產業基礎，２００９年，青海省出臺的《青海省新材料產業調整和振興實施意見》和之后出臺的相關產業發展規劃中提出，“十二五”和“十三五”期間，青海將以鹽湖碳酸鋰產業為基礎，著重發展從鋰離子正極材料、電池負極材料、電池配套產業到電池成品的完整產業鏈條。
“按照遠期規劃，青海鋰產業的產業規模要達到千億元的產值規模。”喬弘志說。
做大下游產業市場倒逼上游資源開發
鹽湖提鋰技術的突破讓青海一舉躋身于我國碳酸鋰生產大省。相關統計數據顯示，在青海中信國安東臺吉乃爾１萬噸碳酸鋰裝置和青海鋰業因資源整合而停產的情況下，２０１３年，青海碳酸鋰的實際產量仍然超過了６０００噸。
“相對于上游碳酸鋰的開發，青海鋰產業的下游延伸產業起步比較遲，如果不能進行及時補鏈，青海鋰產業仍然不能擺脫原材料型的初級工業困境，好在下游產業的發展近幾年來發展特別快。”青海綠草地新能源科技有限公司董事長王瓏說。
王瓏告訴記者，他的企業原來從事礦產資源開發，正是看到了青海鋰產業發展廣闊前景，他的企業從２０１２年開始轉行進入鋰電池行業。從２０１２年投資建廠，到２０１３年６月試產。目前，綠草地已經建成一期日產２萬只單體電池產能。
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