（四）積極引導使用新能源汽車。全面實施新能源汽車專用號牌制度。（省公安廳負責）支持企業(yè)自購新能源客車用于內部通勤，對跨城市運營的實行告知性備案管理。取消對新能源汽車的限牌限行，排放檢測設置綠色通道，在城市市區(qū)劃定新能源汽車夜間專用停車區(qū)，允許大型新能源客車使用公交車道，分類支持新能源物流車使用，各地要盡快制定增加新能源汽車使用便利性、實惠性的措施，不斷提高消費者購買新能源汽車的積極性。（各地級以上市政府負責）
（五）加強推廣應用監(jiān)管。加強與國家新能源汽車推廣應用部門銜接，建設新能源營運車輛監(jiān)測平臺。建立新能源汽車推廣應用企業(yè)征信體系和產品質量評價體系，將補貼申報、車輛安全、車輛技術經濟效能及有效使用等指標納入體系管理，將嚴重失信企業(yè)列入黑名單并禁止其產品進入廣東市場。（省發(fā)展改革委、交通運輸廳負責）
（六）建立完善廢舊汽車拆解回收利用體系。制定我省貫徹報廢汽車回收管理辦法的實施意見，簡化審批手續(xù)，積極指導一批有技術和資金實力的企業(yè)申報汽車報廢拆解資質。（省商務廳負責）按照“先梯級利用后再生利用”的原則，支持對廢舊動力電池開展回收再利用，在我省銷售的新能源汽車生產企業(yè)應在每個銷售城市設立1個以上動力電池回收服務網點，支持創(chuàng)新商業(yè)模式，建立完善回收服務網絡。積極開展新能源汽車動力電池回收利用試點示范，統(tǒng)籌安排省循環(huán)經濟相關資金對示范項目予以扶持。（省經濟和信息化委負責）
五、推進產業(yè)集聚發(fā)展
（一）做大做強新能源汽車產業(yè)集群。以珠三角新能源整車基地為龍頭，推動新能源汽車整車規(guī)模化發(fā)展，引導關鍵零部件產業(yè)集聚，打造全球先進的新能源汽車產業(yè)集群。每年組織召開1-2次新能源汽車產業(yè)對接會，積極引導整車企業(yè)與關鍵零部件、材料企業(yè)進行合作，提升產業(yè)鏈上下游融合發(fā)展水平。（省發(fā)展改革委、經濟和信息化委負責）
（二）建設粵東西兩翼新能源汽車產業(yè)基地。在粵東西兩翼沿海片區(qū)布局建設新能源汽車產業(yè)基地，推動珠三角動力電池、關鍵材料等產業(yè)向基地擴大生產規(guī)模，集約發(fā)展廢舊動力電池梯級利用和回收產業(yè)。（省發(fā)展改革委、經濟和信息化委會同有關地級以上市政府負責）省促進產業(yè)發(fā)展的各類專項資金對基地內項目落地等予以重點支持。（省經濟和信息化委負責）
（三）支持企業(yè)降低生產成本。2018-2020年，對省內生產并銷售的新能源汽車給予貼息支持，其中，對乘用車貼息標準為：尚未獲得國家購置補貼×不高于當年銀行貸款一年期基準利率×0.5；對商用車貼息標準為：尚未獲得國家購置補貼×不高于當年銀行貸款一年期基準利率×1。單個企業(yè)貼息最高補貼限額為1億元。（省財政廳、發(fā)展改革委負責）支持符合條件的新能源汽車企業(yè)發(fā)行戰(zhàn)略性新興產業(yè)專項企業(yè)債券及綠色債券。（省發(fā)展改革委負責）充分發(fā)揮省產業(yè)發(fā)展基金作用，撬動社會資本、金融資本支持新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。（省經濟和信息化委負責）
六、加強質量保障體系建設
（一）實施質量提升計劃。支持新能源整車及關鍵零部件企業(yè)開展技術升級和智能化改造，提高產品質量一致性和技術水平，落實技術改造事后獎補政策。（省經濟和信息化委負責）積極推廣動力電池編碼制度，加快建立安全可控的關鍵零部件質量控制和追溯機制。（省質監(jiān)局負責）
（二）完善檢測認證服務體系。依托廣汽集團、比亞迪等龍頭骨干企業(yè)及國家級、省級第三方綜合檢測認證機構，加快建設1-2家整車檢測認證平臺和3-4家關鍵零部件第三方檢測認證中心，并在現(xiàn)有的標準化戰(zhàn)略和質量檢測專項中分別給予1000萬元、600萬元的一次性建設補助。（省質監(jiān)局負責）積極爭取工業(yè)和信息化部在新能源整車產品公告準入時，采信我省第三方檢測機構出具的動力電池檢測報告。（省經濟和信息化委負責）
（三）建設標準化體系。支持廣汽集團、比亞迪等龍頭骨干企業(yè)加快制訂新能源汽車、智能網聯(lián)汽車關鍵零部件生產和應用標準。支持將企業(yè)標準和產業(yè)技術聯(lián)盟標準上升為地方標準。開展氫燃料電池汽車標準體系研究，制訂標準體系規(guī)劃和路線圖，建設氫能國家技術標準創(chuàng)新基地。（省質監(jiān)局負責）
七、強化人才隊伍支撐
（一）積極引進高端人才。“珠江人才計劃”“揚帆計劃”“廣東特支計劃”等高層次人才計劃要將新能源汽車及其關鍵零部件，尤其是新一代動力電池、燃料電池和汽車智能終端，列入重點發(fā)展方向，支持創(chuàng)新團隊和頂尖人才引進。（省委組織部，省人力資源社會保障廳、科技廳負責）
（二）大力培養(yǎng)高端人才。實施新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展青年科學家培養(yǎng)計劃，鼓勵省內高校、科研院所青年科技人才到新能源汽車創(chuàng)新平臺工作，允許在工作期間保留原單位身份、職稱和待遇，發(fā)揮高端人才行業(yè)科技引領作用。鼓勵省內高校、科研院所與新能源汽車骨干企業(yè)合作，對企業(yè)主要技術人員進行在職聯(lián)合培養(yǎng)。（省教育廳、人力資源社會保障廳負責）
（三）強化專業(yè)技術人才培養(yǎng)。統(tǒng)籌全省理工科大學設立新能源汽車相關專業(yè)，加強新能源汽車領域相關學科建設，培養(yǎng)整車和電池、電驅動、車載智能終端等關鍵部件的工程技術人才。鼓勵企業(yè)與職業(yè)院校通過訂單培養(yǎng)、現(xiàn)代學徒制等方式，聯(lián)合開展職業(yè)教育和崗位技能培訓，培養(yǎng)產業(yè)發(fā)展急需的專業(yè)技術人才和高技能人才。（省教育廳、人力資源社會保障廳分別負責）
八、強化保障措施
（一）建立議事協(xié)調機制。建立省級新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)席會議制度，由省政府分管負責同志擔任召集人，副召集人由省政府副秘書長和省發(fā)展改革委主要負責同志擔任，成員由省發(fā)展改革委、經濟和信息化委、科技廳、公安廳、財政廳、國土資源廳、住房城鄉(xiāng)建設廳、交通運輸廳、質監(jiān)局和南方電網公司等部門負責同志組成，統(tǒng)籌協(xié)調新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。聯(lián)席會議日常工作由省發(fā)展改革委承擔。（省發(fā)展改革委負責）
（二）組建新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專家委員會。以聯(lián)席會議名義邀請省內外新能源汽車領域知名專家，組建專家委員會，重點協(xié)助制定我省新能源汽車產業(yè)發(fā)展的技術路線、主要目標和政策措施，為產業(yè)發(fā)展出謀劃策。（省發(fā)展改革委負責）
（三）強化責任落實。各地、各部門要根據(jù)自身職能，按照本意見要求及相關任務分工，制定具體實施方案，加強部門協(xié)同，形成工作合力。各地級以上市政府要落實屬地主體責任，結合各地實際，研究制定本地區(qū)新能源汽車推廣應用任務、分年度目標及相關政策措施，并報聯(lián)席會議備案。省發(fā)展改革委會同省有關部門對各地新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工作及成效開展定期檢查，檢查結果與新能源汽車相關項目布局、資金安排等掛鉤。省發(fā)展改革委要將新能源汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用情況形成年度報告上報省政府，對工作落實不力的地市和部門，在全省范圍內予以通報。
附件：主要任務責任分工表
廣東省人民政府
2018年6月6日
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