路燈桿有望接通WiFi熱點
目前，北京南瑞智芯微電子科技公司正在加緊和亦莊、平谷、延慶等地協商技術推廣，按照規劃，本市未來一年內將安裝這種路側充電設施200余套。
張文明認為，在北京這樣的特大城市，利用路燈節能改造的機會開發路側充電樁，可以最大限度利用現有資源，解決征地難、開挖難、電力線路鋪設難等問題。同時，由于居民小區內能增建的充電樁數量有限，與城市道路路燈節能改造整體實施的直流充電樁方案更具吸引力。
數據顯示，北京僅城六區就有20多萬盞高壓鈉燈，占路燈總量的80%以上。如果全部更換為LED燈并按15%的比例加裝直流充電樁，可為北京城區增加3萬多個充電網點，純電動汽車的使用便利程度會得到根本提升。根據規劃，路燈充電樁還將設置由電信運營商提供的WiFi熱點，方便車主邊充電邊上網。
根據初步設計方案，路燈充電樁有幾乎不增加占地的抱桿式，也有市民常見的落地式，充電模式均為目前北京純電動車輛通用的交流充電。
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北京成電動車私人消費最大市場
前三季度銷量接近全國兩成
大興采育北汽新能源公司廠區門口，幾輛滿載新車的雙層平板車整裝待發，要將北汽純電動車E150EV運往天津、常州等地。從本地熱銷到拓展外埠市場，北汽新能源邁出了拼搶全國大市場的步伐。最新數據顯示，今年前三季度，全國新能源汽車銷售井噴，北京更以全國純電動汽車銷售份額近兩成的搶眼業績，成為電動車私人消費第一大市場。
“天天跑稅務局和車管所，車主們都急著退稅上牌，恨不得今天交錢，明天就能開著新車上路。”北汽新能源4S店銷售經理小梁這個月累得夠嗆。
可不，9月4日免購置稅當天，北汽新能源一次性交付90輛E150EV；9月14日全天，私人購買E150EV純電動汽車訂單多達101輛，創下今年新能源汽車日銷量的最高紀錄。今年1至9月，北汽新能源累計訂單達3750臺，成為北京市乃至全國純電動汽車品類的銷售冠軍。尤其9月更是迎來爆發期，單月訂單就有1867臺，約占前9個月銷量的50%。
隨著本月26日首批新能源中簽資質到期，電動車銷售還將迎來一波高峰。在全國市場，新能源汽車銷量也大幅攀升。據中國汽車工業協會統計，前三季度新能源汽車銷售38163輛，比上年同期增長2.8倍，其中，純電動汽車產銷分別完成22258輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成15905輛，遠遠超過同期車市整體增速。
北汽新能源在其他一二線城市的競爭力也開始顯現。剛剛過去的“十一”長假，E150EV在常州、天津等地共銷售122輛。為了提升外地消費者關注度，北汽新能源推出了“十城千輛 1元體驗”的試駕活動，覆蓋天津、青島、南京、常州、蘇州、杭州、上海、長沙、廣州等10個城市，目前正大力籌備專門的純電動汽車體驗店。
“新能源汽車購車成本已經比較接近消費者接受底線，加上免購置稅政策的直接刺激，新能源汽車產業正由導入期邁入成長期。”北汽新能源銷售公司相關負責人分析。為了打消消費者里程焦慮，北汽新能源EV200年底將上市，采用韓國SK集團的三元電池，電池容量擴充為30.4度電，經濟時速下續駛里程可達到240公里，城市工況下也能超過200公里，電池壽命超10年20萬公里。
另據了解，北汽股份自主品牌產品布局日益完善，實現了從A級車到中高端車、微車、微客、越野等車型的全覆蓋，1至9月累計銷量已突破20萬輛，趕超去年全年總銷量。
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