自9月份發改委等十五部委印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》后,日前,天津市、山東省最先發布了推廣車用乙醇汽油的實施方案,明年起傳統汽油將陸續停售。
與此同時,對于生產企業來說,目前絕大多數山東地煉尚未拿到乙醇汽油調和資質,即無法進行乙醇汽油的生產和銷售,至少在2018年4月份之前無法完成相應的布局安排,屆時若監察力度較大,山東地煉可能暫時流失在這些推廣城市的市場份額。
“但地煉企業乙醇汽油調和資質也會隨著推廣要求加快下發,9月至今,至少已有2家地煉最新取得了此項資質。乙醇汽油的相關設施,如調和裝置、配送調度設施、加油站儲罐等也需做出相應的改造,以適應乙醇汽油儲運儲存周期短、易變質等特殊要求。這一方面雖操作相對簡易,但要在大范圍內全面推行需要時間。”丁旭還指出,車用燃油領域的大變革將至,已試點推行十余年的乙醇汽油,這次能否能真正的有所突破,尚需觀察。

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