3月29日，小米手機創始人兼董事長雷軍在2014深圳IT領袖峰會上演講時透露，小米今年營收將達到700億，預計明年營收將超過千億，2015年小米出貨量目標1億臺。
在同期舉辦的中國車聯網大會上，雷軍高調露面并表示，小米與某知名車企秘密研制的小米純電動汽車預計最快2015年即可實現量產。消息一出立刻引起業界嘩然！
車聯網是近兩年的熱詞，各大車企和互聯網公司熱炒的話題。車聯網是通過裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。車聯網這個未來汽車的發展趨勢與小米所擅長的領域一拍即合！
我們立刻采訪一位參與小米汽車研發的人員。據這位不愿透露姓名的唐先生表示，小米汽車屬于小米公司的機密，不便透露更多信息。我們都知道汽車從最初的研發設計到測試生產是一個很漫長的過程，當被問及小米汽車如何能在2015年實現生產銷售時，唐先生解釋道，其實早在幾年前，小米公司就與某著名電動汽車品牌共同參與設計研發汽車，小米汽車現已經進入路試階段，最快將于2015年實現量產與銷售。
通過分析我們不難發現，某著名電動汽車品牌應該是指特斯拉。一直以來，雷軍對特斯拉的汽車很興趣，曾分別于7月和10月赴美拜會ElonMusk，在他看來，如果沒見過，沒開過特斯拉的汽車，不會知道這輛全智能的車有多酷。雷軍不僅對特斯拉感興趣，實際行動上雷軍也是非常支持特斯拉，其預訂了兩輛特斯拉，一輛給自己，一輛給他參與投資的UC的CEO俞永福。
被譽為“全球科技含量最高”的特斯拉汽車與小米在很多方面都有著共同點。他們都是潮流的代表，他們都為狂熱而生，他們都采用饑餓營銷的搶購方式銷售等等。小米手機有著誘人的價格和強勁的性能，同樣特斯拉現款車型ModelS有著讓跑車咂舌的3.9秒百公里加速時間，盡管國內市場的頂配車型售價達到11萬美元，要知道電動汽車與傳統內燃汽車不同，電動汽車的最大成本在于電池，特斯拉ModelS的電池成本占據了快一半！同時唐先生也意外透露，為進一步適應中國市場，量產車型最終將會在國內由比亞迪生產，屆時價格將會大大降低，真正成為全民搶購的汽車！
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