另一個(gè)毫無爭議的發(fā)展方向—節(jié)能減排，近年來政府已經(jīng)在大力推進(jìn)。目前中國已是世界第一能源消費(fèi)大國，其中機(jī)動(dòng)車燃油消耗正是石油消費(fèi)總量中增長最快的部分，而與能源危機(jī)伴生的是國家戰(zhàn)略安全問題。中國當(dāng)前57%的石油依賴進(jìn)口，即將突破60%的安全線。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加，依賴度還將繼續(xù)提升。
另一方面，汽車尾氣污染、霧霾等環(huán)境問題已經(jīng)從最早的次要矛盾上升為了主要矛盾，“各大城市的交通擁堵，整個(gè)城市的尾氣排放增加20%，造成了當(dāng)下多數(shù)城市的PM2.5居高不下。”比亞迪股份有限公司總裁王傳福將這能源危機(jī)和尾氣污染視為中國汽車工業(yè)目前的兩個(gè)“著急”。
“未來生產(chǎn)一輛汽車就像種一棵樹一樣，汽車不但不能排放有害氣體，反過來還要吸取路上的有害氣體。”吉利集團(tuán)董事長李書福在談到如何解決汽車與環(huán)境之間的沖突時(shí)風(fēng)趣而形象地描述了自己的設(shè)想，“就像一顆樹，不但不排放二氧化碳，還要制造氧氣，汽車也是一樣。”發(fā)展低油耗、低排放的節(jié)能環(huán)保且高效的汽車產(chǎn)品，這是汽車企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。
而跨界融合無疑也是汽車行業(yè)最近炙手可熱的話題。隨著互聯(lián)網(wǎng)思維向汽車領(lǐng)域滲透，汽車行業(yè)發(fā)展模式也開始多元化，二手車市場、汽車金融、汽車租賃等高附加值的業(yè)務(wù)開始成為汽車市場的新寵。“互聯(lián)網(wǎng)思維給汽車行業(yè)的商業(yè)模式帶來了無限空間。”北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇表示，車企應(yīng)學(xué)習(xí)豐田、IBM、GE、華為等制造業(yè)巨頭，由產(chǎn)品的提供者發(fā)展為“產(chǎn)品+服務(wù)”的提供者，打造一條與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈互為補(bǔ)充的、服務(wù)于制造全過程的汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。
現(xiàn)在汽車行業(yè)的一個(gè)共識(shí)是，發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。要推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式汽車的推廣使用，就要加快電池、電機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域的突破，大力推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，整合研發(fā)資源，建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的創(chuàng)新聯(lián)盟。朱福壽認(rèn)為，“各企業(yè)應(yīng)本著抱團(tuán)取暖的理念，形成一個(gè)聲音，推進(jìn)一個(gè)行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。”
行業(yè)監(jiān)管法制化 美好未來盡可期
重要性在技術(shù)道路和商業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級(jí)之上的，是政府對(duì)于汽車行業(yè)在監(jiān)管和指導(dǎo)層面思維方式的改革變化。
“今后中國政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)于汽車行業(yè)的管理必須向著更加法制化的方向轉(zhuǎn)變，與國外接軌。”王瑞祥語重心長地表示，“汽車工業(yè)要發(fā)展，汽車社會(huì)要建設(shè)，必須要依法治國，依法治理行業(yè)，依法管理市場，這是一個(gè)必然的趨勢(shì)。”
而朱福壽則希望政府能給予車企更多的決策自由，“以前政府實(shí)行的監(jiān)管較多，但有的力度不夠。今后要加強(qiáng)事前和事中的監(jiān)管，納入法制化的管理通道，但要減少對(duì)企業(yè)微觀經(jīng)營方面不必要的行政干預(yù)。”
雖然當(dāng)下汽車行業(yè)面臨著諸多困難以及殘酷的競爭，但車界風(fēng)云人物對(duì)于未來都抱有美好的期望和堅(jiān)定的信心。
“我們的愿景是在未來不用石油，零排放，沒有交通事故，沒有擁堵，開車更時(shí)尚，同時(shí)也非常的愉快。”通用汽車副總裁兼通用汽車中國總裁錢惠康如此描述他對(duì)2030年的汽車社會(huì)的愿景，“我們不能等待未來，因?yàn)槲磥硪呀?jīng)在這里了。”
“未來汽車的最高境界就是實(shí)現(xiàn)智能駕駛。在汽車2.0版體驗(yàn)消費(fèi)時(shí)代，消費(fèi)者的個(gè)性化會(huì)越來越強(qiáng)。”北汽股份總裁李峰在描繪未來汽車行業(yè)的藍(lán)圖時(shí)則表示，差異化地滿足消費(fèi)者需求是汽車市場發(fā)展的大勢(shì)所趨。
對(duì)于中國汽車工業(yè)的前景，王俠充滿期待：“我相信在隨后的5-10年里，汽車產(chǎn)業(yè)顛覆性的變化，會(huì)超出我們各位的想象，我們今天要做的事情就是盡情地想象，讓思想的釋放盡可能地跟上變革的潮流。”
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