●如何選擇電池 實現利益最大化 動力電車三種包封形勢 動力電池系統占電動物流車成本的一半,它的選擇直接決定電動物流車的好壞。所以要在搞清楚用

●如何選擇電池 實現利益最大化

新能源物流車電動化的發展 機遇與陷阱同在

動力電車三種包封形勢

動力電池系統占電動物流車成本的一半,它的選擇直接決定電動物流車的好壞。所以要在搞清楚用戶和客戶需求共性的基礎上去選擇電池,爭取實現更大的商業利益。下面讓我們從4個方面去了解有哪些共性需求?

新能源物流車電動化的發展 機遇與陷阱同在

1、安全性

安全即摒除“不合常理的危險”,比如車輛被洪水浸泡、起火爆炸等問題。從電氣安全、機械安全、化學安全、功能安全等方面確保動力電池系統安全。同時保證電動箱體上下蓋密封設計,高低壓連接器防水設計,電池箱體本身防腐、防銹、防蝕。

2、耐用性

作為電動車的核心部件,動力電池系統采用通用汽車開發V模式,開發動力鋰離子電池系統。確保它能助力貨車跑的更遠,起步、爬坡加速給力。

3、可靠性

新能源物流車電動化的發展 機遇與陷阱同在

使用防患于未然的電池包設計。它分為概念設計、初步設計、詳細設計、測試驗證等階段,具有尺寸優化、散熱分析、防熱失控等步驟。動力電池組全自動生產線有助于確保技術、質量一致性。

4、易用、售后服務

為了擴大電動物流車的普及利用,除了以上三點,它的易用、售后服務也要跟上前進的腳步。CATL為此打造了專業規范的客戶服務,要求做到新車報道100%免費檢查,對有爭議的故障,采用先修后判原則,快速恢復車輛運營。截止2016年3月31日,建立服務代理商103家,已覆蓋73個城市,在2016年,爭取實現300家服務代理商。

●編后語

電商的快速崛起,物流車電動化似乎成為行業發展的必然趨勢。各地也陸續出臺政策,推動新能源物流車的發展。但是它在電池技術的明顯缺陷,讓很多消費者持觀望態度。只有從根本上解決充電難、運營效率低、續航能力弱等問題,才能實現真正的“降本增效”,迎來電動物流車的春天。

[責任編輯:張倩]

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