另一方面，快遞行業粗放發展所產生的惡性競爭也帶來了一系列問題，如行業規范性差、平均利潤率出現下滑、價格戰盛行損害行業利益等。行業龍頭企業需要投入大量的資金用于網點、分揀中心、數據中心等軟硬件設備的建設。因此，資本市場將助力快遞行業轉型升級。此外，申通快遞的股權結構較為簡單，在方案設計和估值方面較為容易達成一致。
若此次交易順利實施，艾迪西中盈利能力較差的閥門業務將被置出，上市公司的資產規模、盈利能力和市值方面都將發生翻天覆地的變化。
值得注意的是，本次重組，鄭永剛雖讓出了大股東位置，卻參與配套融資，持股數還進一步增加。據披露，鄭永剛通過旗下控制的艾繽投資、旗銘投資，繼續參與艾迪西重組配套融資，分別出資6.36億元和5.04億元，認購新增發的3869萬股和3065萬股。發行完成后，鄭永剛方面合計持有艾迪西股權為10.38%。這顯示出鄭永剛對申通快遞前景和上市公司市值的信心。申通快遞借殼成功后，雙方還將在電動物流車、跨境電商等方面展開合作，推進雙方產業協同，未來的可能性令人遐想。
鄭永剛表示，以艾迪西為標桿，杉杉將進一步加強對上市公司資源的整合。作為充滿使命感的一代浙商大佬，自稱“職業企業家”的鄭永剛認為，投行業務是金融服務業這個皇冠上的明珠，真正的投行家應該是實業出身，深諳資本市場，對資本運作有悟性的企業家。如此，才能夠堅持以實業為基礎，以資本市場為手段，推動傳統產業的轉型升級。
“對大多數企業來說，轉型升級并不是一件容易的事，如果只是依靠自身，很多企業根本無法完成自我轉型。這時需要既懂實業又懂資本市場的人來對上市公司進行重組與再升級。通過收購合適的公司并理順內部機制，再引入有實力的企業重組整合，可以給地方帶去新的有發展前景的產業。我不是買賣殼中介，做實業扎扎實實，做資本運作也會扎扎實實。通過整合，幫助新生代企業和企業家進入資本市場快車道，同時幫助行業落后、盈利能力下降的老上市公司脫胎換骨。我對未來中國資本市場的發展非常有信心。”鄭永剛表示。
打造金控平臺
杉杉是較早涉足銀行投資的民營企業，1997年作為創始股東發起成立寧波銀行。2007年，寧波銀行在深圳證券交易所掛牌上市，成為國內首批上市的城市商業銀行之一。此外，杉杉還財務投資了浦發銀行、徽商銀行等。
2007年，杉杉為股權投資搭建了專門的平臺———杉杉創投，主要致力于股權投資和產業并購領域的項目研究、投資實施和投資交易操作，形成了以Pre-IPO投資為主，中短期收益投資、私募股權基金管理、產業資本的并購投資和財務顧問等多業務并舉的格局。
此外，通過持有26%正德人壽股份，鄭永剛的腳步又邁進了保險業。2015年7月，正德人壽更名君康人壽獲得保監會批文，標志著鄭永剛以自己的理念重新掌控了這家保險公司。
以金融的力量整合產業，同時培育新興產業，是鄭永剛選擇入主保險公司的主要原因。鄭永剛表示，“保險公司是一個金融平臺，上面可以衍生很多產業。以金融的力量整合、發展實業，完成'產融結合’。以新興實體經濟做抓手，結合金融資本，一手資本，一手培育新興產業。”
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