從上游的礦業,到鋰電池鎳錳酸鋰正極材料和鈦酸鋰負極材料的開發,再到錳泰龍動力鋰電池開發生產,成都興能在總裁王維利的帶領下,走出了一條閉合式鋰電池全產業鏈發展模式。

成都興能新材料有限公司總裁王維利

中國電池雜志-中國電池網11月24日訊(武月 楊陽 成都報道)四川,成都。在2014年第二屆中國(成都)鋰電新能源產業國際高峰論壇會議的間隙,中國電池雜志-中國電池網獨家采訪了成都興能新材料有限公司(以下簡稱:成都興能)總裁王維利。從上游的礦業,到鋰電池鎳錳酸鋰正極材料和鈦酸鋰負極材料的開發,再到錳泰龍動力鋰電池開發生產,成都興能在總裁王維利的帶領下,走出了一條閉合式鋰電池全產業鏈發展模式。

成立于2008年的成都興能,主要業務是新能源礦產資源的投資、開發和鋰電池新材料的研發、生產及銷售。“公司成立之初,就以研發和生產新能源產品為企業使命,肩負起了研發先進的鋰電池正負極材料,助力國家節能減排這一重大社會責任。公司先后投資數十億元重組了雅江斯諾威礦業公司,成立了四川興能新材料公司、四川劍興鋰電池公司以及瀘興鋰業公司,形成了完整的鋰電池產業鏈。”王維利對中國電池雜志-中國電池網說。

成都興能目前旗下擁有“三劍客”:鎳錳酸鋰正極材料、鈦酸鋰負極材料和錳泰龍動力鋰電池。

仗劍行天下,王維利和他領導下的成都興能在為中國新能源事業做著努力。

打造最安全高性能材料

王維利介紹說,成都興能自主開發的鎳錳酸鋰是全球唯一量產的5V尖晶石材料,是目前我國電壓平臺最高的正極材料,具有高電壓、高比能量、可快充、高低溫性能優異等特點。不久前,新材料在線也報道了美國橡樹嶺國家實驗室成功研發了高電壓(5V)全固態電池,充放電10000圈,他們也是采用鎳錳尖晶石為正極。我們公司在2012年就已經有了百噸級的鎳錳酸鋰產品面世。一旦高電壓電解液技術能夠得到突破,鎳錳酸鋰的前景將不可估量, 也將會引領正極材料的一場革命。

他認為,鈦酸鋰是目前市場上唯一可快充的非碳負極材料,具有高安全、不易燃燒、壽命長等特性。

“現在也界對鈦酸鋰確有懷疑,主要是市場上使用的鈦酸鋰容量低,在循環過程中產氣現象嚴重,在就是價格高。”王維利分析說,“但是,我們公司生產的鈦酸鋰,是利用液相法的技術,摻鋯的工藝,解決了鈦酸鋰產氣的問題。在價格上,我們利用批量化生產工藝,大幅降低了生產成本,再加上我們具有產業鏈優勢,在今年七月就宣布對鈦酸鋰材料降價40%。我們就是要讓中國的企業用得起鈦酸鋰。”王維利說。

鈦酸鋰作為新崛起的負極材料,在特定的環境里它的優勢極為明顯,包括高安全、長壽命、可快充和高低溫性能優異等特點,使它的應用前景十分樂觀。王維利一分為二地說:“當然,鈦酸鋰負極材料也不可能包打天下,它有專門的應用領域,和其他鋰電池材料一樣,都有各自發展的機會。”

正是基于鎳錳酸鋰正極材料和鈦酸鋰負極材料,成都興能制造出的錳泰龍動力鋰電池,具有了高安全性、快充電、長壽命、全天候等級為卓越的性能。

鋰電池產業還將爆發

有人把2014年作為動力鋰電池發展元年,因為在政策的指引下,新能源汽車和動力鋰電池開始井噴般發力市場,也給鋰電池生產企業帶來一片光明。

王維利理性的分析指出,由于國家新政策的推動、環境問題的倒逼、技術瓶頸的突破以及市場需求的膨脹,特別是技術上的極大進步,使得動力鋰電池企業借此機會大力發展。這種市場需求表明,動力鋰電池行業的春天剛剛來臨,今年的現象僅僅是個開端。2014年第二屆中國(成都)鋰電新能源產業國際高峰論壇上,已經對純電動汽車的發展數據進行了詳盡的分析,我認為,未來幾年隨著純電動汽車市場的高速發展,對動力鋰電池的需求總量會持續高速增長。

對于我國鋰電池產業的發展狀況,還有在正極材料、負極材料和電池生產方面遇到的瓶頸,如何解決這些瓶頸是整個行業健康發展,王維利給出了自己的判斷。

他認為:迄今為止,鋰電池發展可謂百花齊放、百家爭鳴。從磷酸鐵鋰到三元材料,發展路徑各異。

[責任編輯:趙卓然]

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