特斯拉的操作界面在汽車(chē)行業(yè)實(shí)屬獨(dú)特,多數(shù)的控制都是通過(guò)一個(gè)17英寸觸控屏實(shí)現(xiàn)的,人們經(jīng)常拿這款觸控屏與iPad相比,所以特斯拉挖來(lái)蘋(píng)果高級(jí)設(shè)計(jì)師擔(dān)任其用戶界面設(shè)計(jì)主管也就不足為奇。

特斯拉的操作界面在汽車(chē)行業(yè)實(shí)屬獨(dú)特,多數(shù)的控制都是通過(guò)一個(gè)17英寸觸控屏實(shí)現(xiàn)的。

特斯拉的操作界面在汽車(chē)行業(yè)實(shí)屬獨(dú)特,多數(shù)的控制都是通過(guò)一個(gè)17英寸觸控屏實(shí)現(xiàn)的。

6月1日上午消息,特斯拉前用戶體驗(yàn)主管布雷南·鮑勃萊特(Brennan Boblett)剛剛加盟Uber,有可能幫助該公司開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

特斯拉的操作界面在汽車(chē)行業(yè)實(shí)屬獨(dú)特,多數(shù)的控制都是通過(guò)一個(gè)17英寸觸控屏實(shí)現(xiàn)的,人們經(jīng)常拿這款觸控屏與iPad相比,所以特斯拉挖來(lái)蘋(píng)果高級(jí)設(shè)計(jì)師擔(dān)任其用戶界面設(shè)計(jì)主管也就不足為奇。

鮑勃萊特2010年加盟特斯拉前任職于iTunes商店設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),他為特斯拉設(shè)計(jì)了很多汽車(chē)行業(yè)前所未見(jiàn)的大屏界面元素。

他原本在特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗蘭茲·范·霍爾卓森(Franz von Holzhausen)手下任職,但隨著該公司發(fā)展壯大,他也得到了晉升,并在2012年同時(shí)負(fù)責(zé)用戶界面和用戶體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)。鮑勃萊特在特斯拉任職了5年多時(shí)間,并領(lǐng)導(dǎo)了Model S、Model X和Model 3的用戶體驗(yàn)開(kāi)發(fā)工作。

去年有報(bào)道稱(chēng),他與另外多名特斯拉高管、工程師和設(shè)計(jì)師一同跳槽到電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(lái)。鮑勃萊特在法拉第未來(lái)?yè)?dān)任同樣的職位,但持續(xù)時(shí)間并不長(zhǎng)。據(jù)報(bào)道,他已于5月早些時(shí)候加盟Uber,從事“秘密項(xiàng)目”的開(kāi)發(fā)。

有趣的是,鮑勃萊特并非首位加盟Uber,并從事秘密項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的特斯拉設(shè)計(jì)師。曾在特斯拉從事多年秘密概念開(kāi)發(fā)的理查德·多內(nèi)里(Richard Donnelly)也于去年12月加盟Uber的秘密項(xiàng)目開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。

雖然目前無(wú)法證實(shí)Uber的秘密項(xiàng)目究竟涉及哪些內(nèi)容,但多內(nèi)里已經(jīng)前往匹茲堡工作。

匹茲堡市Uber先進(jìn)技術(shù)中心的所在地,該公司在那里開(kāi)發(fā)自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。Uber的團(tuán)隊(duì)是從卡內(nèi)基梅隆大學(xué)集體跳槽而來(lái)的,在此之前,該公司曾經(jīng)資助這所大學(xué)開(kāi)展無(wú)人駕駛汽車(chē)研究。

Uber一直在使用混動(dòng)版福特蒙迪歐開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛原型車(chē),但最近有報(bào)道稱(chēng),該公司可能會(huì)向其他廠商采購(gòu)汽車(chē)。

有報(bào)道稱(chēng),Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)已經(jīng)與戴姆勒展開(kāi)接觸,可能訂購(gòu)10萬(wàn)輛奔馳S級(jí)無(wú)人駕駛轎車(chē)。這并非首次出現(xiàn)類(lèi)似的報(bào)道,硅谷風(fēng)險(xiǎn)投資家兼特斯拉早期投資人史蒂夫·約沃森(Steve Juvertson)也曾回憶過(guò)他與卡蘭尼克的一段對(duì)話:

“特拉維斯最近告訴我,如果特斯拉在2020年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,他會(huì)全盤(pán)采購(gòu)。他估計(jì)特斯拉2020年的產(chǎn)量為50萬(wàn)輛,希望屆時(shí)能夠全部買(mǎi)下特斯拉的所有汽車(chē)。但他尚未收到馬斯克的回復(fù)?!?/p>

Uber顯然希望率先在其服務(wù)中部署無(wú)人駕駛技術(shù),但目前并不清楚該公司是希望自主生產(chǎn)汽車(chē),還是交給第三方為其定制汽車(chē)。

無(wú)論采用何種方法,用戶體驗(yàn)都至關(guān)重要。如果汽車(chē)能夠完全自動(dòng)駕駛,就將為全新的用戶體驗(yàn)開(kāi)啟一扇大門(mén)。

職業(yè)社交網(wǎng)絡(luò)LinkedIn的資料顯示,鮑勃萊特任職于特斯拉時(shí),曾經(jīng)在Netflix從事一個(gè)秘密項(xiàng)目。坐在無(wú)人駕駛汽車(chē)上觀看Netflix的最新節(jié)目應(yīng)該是一件很愜意的事情。

[責(zé)任編輯:張倩]

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