分汽車品牌來看，銷量前十的品牌有四種車型同比去年銷量下跌，如北汽EU系列2020年上半年銷量為11383輛，同比下降76.8%；奇瑞eQ同比下降56.1%等。但也不乏表現優異的車型，例如特斯拉Model3占有絕對的優勢，是位居第二名的全新秦EV銷量的兩倍。而蔚來ES6上半年表現強勁，同比去年銷量增加2735.6%。
2020年上半年由于新冠疫情的全球蔓延，本就“不景氣”的汽車業又遭受了重創，新能源汽車銷量也不例外。據中汽協數據顯示，1-6月新能源汽車產銷分別完成39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%。
分汽車品牌來看，銷量前十的品牌有四種車型同比去年銷量下跌，如北汽EU系列2020年上半年銷量為11383輛，同比下降76.8%；奇瑞eQ同比下降56.1%等。但也不乏表現優異的車型，例如特斯拉Model3占有絕對的優勢，是位居第二名的全新秦EV銷量的兩倍。而蔚來ES6上半年表現強勁，同比去年銷量增加2735.6%。
今年特斯拉Model 3銷量較佳，其品牌效應及產品的高幅降價吸引了國內C端客戶，上半年銷量排名第一。下半年Model 3國產化繼續加強，并會推出鐵鋰版Model 3，價格會繼續下調，預計下半年銷量繼續增加。此外不少車企會在下半年推出新車型，如蔚來EC6、比亞迪“漢”、Aion V等，其各方面性能都有提高，如續航里程、安全性等，預計會提振全年新能源汽車銷量。
疊加國家以及各地不斷提出刺激新能源汽車發展的政策，如重慶將新能源汽車免征車輛購置稅政策延長至2022年底；廣州鼓勵外商投資新能源汽車領域，跨國公司最高獎勵1億元等，未來新能源汽車發展態勢良好。
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