中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)11月27日訊（肖何 北京報(bào)道）盤(pán)點(diǎn)2012年-2013年影響電池行業(yè)的大事件時(shí)，我們?nèi)詾檫@些推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步和發(fā)展的政策或公司、商業(yè)行為而欣慰。正如我們?cè)诒P(pán)點(diǎn)2012年十大新聞、行業(yè)人物時(shí)所言，“在這里全面檢索2012年中國(guó)電池行業(yè)一年來(lái)的成敗與得失，總結(jié)中國(guó)電池行業(yè)的人和經(jīng)典事件，就是為了全面清醒地看待行業(yè)發(fā)展道路上的溝溝坎坎和那些閃爍的星光。”（2012年度專題：http://m.honglaili.com/zt/2012/20121212topnews.html）經(jīng)濟(jì)已經(jīng)觸底，開(kāi)始了全面的反彈。中國(guó)電池行業(yè)在一年來(lái)的風(fēng)風(fēng)雨雨中前行，在行業(yè)品牌整合中又將迎來(lái)新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，雖然冬天已來(lái)臨，但春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
2013年度十大新聞、十大行業(yè)人物評(píng)選活動(dòng)，已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，專題即將上線，中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)年度盤(pán)點(diǎn)期待您的關(guān)注、支持和參與！
一、萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)美A123 一波三折終獲美批準(zhǔn)
2013年1月30日，萬(wàn)向集團(tuán)美國(guó)公司發(fā)布公告稱，萬(wàn)向已經(jīng)收到來(lái)自美國(guó)海外投資委員會(huì)（CFIUS）的批準(zhǔn)，同意其收購(gòu)A123的全部非政府資產(chǎn)。美國(guó)A123同時(shí)發(fā)布公告稱，萬(wàn)向美國(guó)公司新成立的全資子公司A123系統(tǒng)有限責(zé)任公司已完成了對(duì)原A123全部非政府資產(chǎn)的收購(gòu)，包括原A123的汽車、電網(wǎng)和商業(yè)資產(chǎn)，包含技術(shù)、產(chǎn)品、客戶合同以及在美國(guó)和中國(guó)等多地的廠房以及合資公司權(quán)益等。
二、特斯拉汽車引發(fā)全球鋰電新能源熱潮
最高時(shí)速208公里，單次充電續(xù)航里程480公里，流線型的車身，類似iPad的觸摸控制平臺(tái)——純電動(dòng)豪華轎車Tesla獲得的成功，似乎成為2013年整個(gè)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。炒作美國(guó)納斯達(dá)克的全世界人，無(wú)一不是把特斯拉當(dāng)成美國(guó)21世紀(jì)的又一個(gè)“蘋(píng)果”。業(yè)內(nèi)認(rèn)為Tesla以及其他電動(dòng)車在國(guó)外的快速增長(zhǎng)，可能引發(fā)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的革命，這將帶動(dòng)鋰電池需求的加速增長(zhǎng)。特斯拉先進(jìn)的鋰電池管理系統(tǒng)、全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)模式以及高端滲透戰(zhàn)略，不僅成為鋰電池概念在資本市場(chǎng)追逐的直接催化劑，還引發(fā)了新一輪關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的探討。
2013年11月1日，松下宣布，在2017年之前將向特斯拉提供20億個(gè)鋰離子電池單元，用于特斯拉目前的Model S純電動(dòng)豪華跑車，以及2014年上市的Model X電動(dòng)SUV。這不僅為松下帶來(lái)高達(dá)70億美元的收入，更預(yù)示著特斯拉汽車的銷量有望在未來(lái)4年將大幅增長(zhǎng)。
三、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》發(fā)布
2012年7月9日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，明確了我國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線和主要目標(biāo)，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛，2020年產(chǎn)能達(dá)到200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量500萬(wàn)輛以上。
四、鋰電池項(xiàng)目落戶上海因市民反對(duì)取消投資
2013年3月，上海國(guó)軒新能源有限公司落戶松江工業(yè)區(qū)西部科技園區(qū)，主要從事磷酸鐵鋰電池、電池組及電源管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。消息傳出后，立即引起上海市松江區(qū)市民的強(qiáng)烈反響。當(dāng)?shù)厥忻裾J(rèn)為國(guó)軒項(xiàng)目將給松江環(huán)境帶來(lái)污染，而國(guó)軒公司卻稱這一項(xiàng)目為"新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目"，已通過(guò)環(huán)評(píng)審批，經(jīng)專家論證不會(huì)影響周圍環(huán)境。
最終松江區(qū)政府5月15日發(fā)布的消息稱，鑒于部分市民對(duì)企業(yè)需要保留的其他環(huán)節(jié)還存在不同觀點(diǎn)，為徹底消除市民疑慮，進(jìn)一步體現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，在尊重市民意見(jiàn)前提下，國(guó)軒公司決定收回投資。國(guó)軒于當(dāng)天發(fā)布通告，決定收回該公司松江項(xiàng)目全部投資，土地退還政府，不要求任何賠償。
五、電動(dòng)自行車用鋰電池標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)
2013年6月1日，工信部批準(zhǔn)公布了《電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)從外形尺寸、標(biāo)稱電壓、安裝方式、充放電接口等幾個(gè)方面，對(duì)非折疊式電動(dòng)自行車所使用的外置式鋰離子電池產(chǎn)品進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。
六、行業(yè)新政不斷出爐撬動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)
2013年9月1日，國(guó)家財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》。根據(jù)《通知》，2013年至2015年繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣工作。符合條件的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車都將納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍，但純電動(dòng)仍然是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要方向。
10月31日，財(cái)政部將2013年擬支持的新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目名單進(jìn)行公示，涉及電池方面的項(xiàng)目均為隔膜項(xiàng)目，分別為河北金力新能源材料科技有限公司動(dòng)力電池用高安全耐熱隔膜項(xiàng)目、中國(guó)樂(lè)凱集團(tuán)有限公司高性能鋰離子電池隔膜研發(fā)產(chǎn)業(yè)化及在動(dòng)力電池上的示范應(yīng)用項(xiàng)目、青島海霸能源集團(tuán)有限公司年產(chǎn)4000萬(wàn)平方米高性能鋰離子電池濕法PE膜項(xiàng)目。受此影響，資本市場(chǎng)鋰電池材料公司受追捧。
七、LG化學(xué)美國(guó)電池工廠歷經(jīng)磨難恢復(fù)生產(chǎn)
10月28日韓國(guó)LG化學(xué)位于美國(guó)密歇根州的電池工廠于恢復(fù)生產(chǎn)，開(kāi)始向通用供應(yīng)鋰電池，用于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。不過(guò)，受美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)低迷的影響，投產(chǎn)計(jì)劃屢次遭到推遲。2013年以來(lái)，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)形勢(shì)大好，于是LG化學(xué)做出了7月投產(chǎn)的決定。好景不長(zhǎng)，9月份時(shí)，LG化學(xué)發(fā)現(xiàn)其在生產(chǎn)過(guò)程中使用的一種化學(xué)成分沒(méi)有得到美國(guó)環(huán)保署（EPA）的批準(zhǔn)，工廠隨后暫時(shí)停產(chǎn)。
八、工信部開(kāi)展鋰電行業(yè)基本情況調(diào)查
2012年12月11日，工信部發(fā)布通知，決定組織開(kāi)展鋰電池行業(yè)基本情況調(diào)查，以摸清我國(guó)鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀，為制鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)企業(yè)的安全準(zhǔn)入提供依據(jù)。調(diào)查范圍包括從事鋰電池及鋰電池原材料生產(chǎn)的所有企業(yè)。
九、磷酸鐵鋰“專利無(wú)效案”開(kāi)庭
2012年4月9日，三家外資公司起訴中國(guó)專利復(fù)審委員會(huì)裁定無(wú)效案在北京一中院開(kāi)庭，如果外方勝訴，意味著今后中國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)如果生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，就需要向?qū)＠钟蟹嚼U納專利費(fèi)。包括一次性繳納1000萬(wàn)美元專利入門費(fèi)或者是每噸磷酸鐵鋰?yán)U納2500美元。
北京第一中級(jí)法院開(kāi)庭的加拿大魁北克水電公司、巴黎CNRS公司、蒙特利爾聯(lián)合公司等三家宣稱擁有磷酸鐵鋰電池技術(shù)專利的企業(yè)，起訴中國(guó)專利復(fù)審委員會(huì)關(guān)于其磷酸鐵鋰電池專利技術(shù)無(wú)效的裁定無(wú)效，同時(shí)將中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)列為第三人。
十、北京電動(dòng)自行車備案目錄全部鋰電車引熱議
2013年9月，在北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站上，公布了允許在北京市內(nèi)銷售的第38批電動(dòng)自行車備案目錄，獲準(zhǔn)銷售的38家企業(yè)、涉及上百款車型全部為鋰電自行車，此舉超乎業(yè)內(nèi)預(yù)期。聯(lián)想到各地在2013年針對(duì)電動(dòng)自行車出臺(tái)的多種管理措施，均為電池企業(yè)釋放了一個(gè)信號(hào)：鋰電池電動(dòng)自行車將在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，動(dòng)力鋰電池應(yīng)用于電動(dòng)自行車的市場(chǎng)將有更進(jìn)一步的擴(kuò)展。
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