電池“達沃斯”-電池網11月17日訊（陳語 長沙寧鄉報道）2016年下半年以來，由于電解液及其關鍵原材料六氟磷酸鋰產能嚴重過剩，電解液價格經歷了長達三年的底部徘徊。今年9月以來，六氟磷酸鋰價格上漲明顯，也提漲了電解液價格。
博信新能源董事長邵俊華
“此次電解液上漲對我們來說，是機遇與挑戰并存。”近日，湖南博信新能源科技有限公司（下文簡稱：博信新能源）董事長邵俊華在與電池網交流時表示，“一方面電解液原材料購買成本上升，導致電解液價格水漲船高，這是一種被迫行為，形勢所逼，將考驗電解液生產企業的資金運營能力，因為需要用現金去購買原材料，再加工銷售給客戶。另一方面，為避免資金鏈緊繃，必然需要優化客戶結構，確保信譽好回款優的優質客戶，同時，加緊回收應收賬款與逾期款，減少壞賬的產生。”
公開資料顯示，博信新能源成立于2017年3月，坐落于湖南省長沙市寧鄉市高新技術產業園，注冊資本3000萬元。彼時，電解液價格受鋰鹽價格的影響，一路下滑。“面對挑戰，公司一方面加強成本控制，節省費用；另一方面保證產品質量，樹立品牌形象；公司還積極開拓市場，開發新客戶。”邵俊華介紹。
博信新能源雖然是電解液領域的新人，但其控股股東法恩萊特是多氟多集團控股的電解液公司，現有電解液產能1萬噸，2020年上半年，其電解液出貨量0.3萬噸。
法恩萊特母公司多氟多集團是上市公司多氟多（股票代碼：002407）的大股東，依托多氟多六氟磷酸鋰的成本優勢，以及今年引入了戰投阿拉丁能源和國電投帶來的資源優勢，法恩萊特正朝著躋身電解液行業第一梯隊努力。
背靠法恩萊特，博信新能源上游原材料鋰鹽供應充足，質量有保證，且價格較優。同時，湖南交通發達，運輸成本壓力較小。此外，博信新能源高度重視自主研發創新，目前已申請發明專利10余項，實用新型專利50余項，依托于母公司前沿的科技研發技術支撐，博信新能源電解液產品一致性好，并開發了多種電解液及添加劑產品，降成本優勢明顯。
與此同時，隨著我國新能源汽車下一個15年產業規劃的發布，重大利好之下，新能源汽車產業鏈企業也受到資本市場看好，企業投資布局的信心也在提振。
邵俊華透露，博信新能源一期設計電解液產能6000噸/年，投資1.5億元，目前實現產能3000噸。二期年產5萬噸電解液項目已開工建設，首期投資2億元，預計今年年底基礎建設完成竣工，明年設備安裝調試，2021年可實際批量生產。
此外，邵俊華還表示，博信新能源未來在市場競爭中，將瞄準儲能基站、電動工具、移動電源等鋰電池增量市場，加大新客戶的開發力度，提高優質客戶的發貨量，快速提高銷量的同時，降低回款風險。
伊維經濟研究院研究部總經理吳輝認為，2020年8月以來，隨著電解液溶劑和鋰鹽價格的逐步回升，電解液有望重新步入價量齊升的階段，帶動整個行業的市場規模上漲。
電解液市場景氣度回升，未來，隨著二期年產5萬噸電解液項目產能的釋放，博信新能源有望迎來持續穩步發展。
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