電池“達沃斯”-電池網11月23日訊（陳語 北京報道）被“黑天鵝”支配的2020年，一些昔日巨頭從高歌猛進到銷聲匿跡，眾多的中小企業從風生水起到每況愈下，同時，也有一些具有強烈的求生意識和創新能力的企業，逐漸走出陰霾，轉危為機。
湖南航盛總經理黃繼宏
“公司在經歷2018年‘沃特瑪債務’危機之后，在產品布局方面進行了調整，以儲能和移動電源業務雙翼驅動，小動力電池為輔，縮短了賒銷的賬期，加快回籠資金，改善公司現金流。”湖南航盛新能源材料有限公司（下文簡稱：湖南航盛）總經理黃繼宏稱，“今年除受疫情影響的2-3月，每月的營收同比去年增長了近3倍。另外，與戰略大客戶已基本談妥明年的年度訂單。”
資料顯示，湖南航盛成立于2017年2月，注冊資本1000萬，總投資額2億元，占地面積42畝，規劃年產能2萬噸，專注于高性能鋰離子電池電解液的開發、制造和銷售，是東莞航盛新能源材料有限公司（下文簡稱：東莞航盛）在湖南的子公司，也是湖南省首家電解液生產企業。
電池網查閱相關公告發現，2018年11月份，廣信材料（300537）以現金增資收購東莞航盛60%股權，涉足新能源電池電解液領域。被廣信材料控股后，東莞航盛電解液業務也已轉向消費電子、儲能等賬期相對較短、風險較低的產品應用領域，應收賬款相對可控。
“電池行業目前最關鍵的是如何管控風險，從2018年至今，深度調整的企業很多，對產業鏈的影響久遠而重大，如何讓企業安全而又快速地增長，才是企業最核心管控的要點。”對于湖南航盛未來的“干法”與“活法”，黃繼宏表示，“首先常規產品保持大規模化供貨，降低固定費用。其次，定位準確，在細分領域和客戶緊密合作，共同開發具有高附加值的產品，持續做到細分領域的電解液產品領頭羊。”
黃繼宏進一步解釋說，春節加疫情，今年有效的工作時間只有6個月，很多電池客戶的海外儲能訂單，不是延遲交貨，就是取消或減少訂單，傳遞到上游供應商，銷售量也有所下滑，應收賬款有拖延現象。受疫情影響，公司暫緩了海外市場的開拓，轉向國內細分領域，如電子煙、移動電源、小動力、二、三輪車電池等市場。
“幸運的是，移動電源市場的快速恢復和提速，沖抵了儲能產品的影響。另外，電解液企業的員工總數相對較少，生產可間歇式生產，恢復起來相對比較快。按照當地政策法規要求，公司每天對廠區和辦公區域進行消毒、每天監測體溫，很快恢復了生產。”黃繼宏稱。
據了解，湖南航盛以黃繼宏為龍頭的團隊均是在電解液制造行業從業10年以上的資深人士。研發是企業持續發展的驅動力，湖南航盛對于技術研發非常重視，今年年中開始籌建航盛研究院，10月開始交付使用，并持續完善中。目前已擁有2000平方米的研究實驗室，20余名研發技術人員，擁有動力電池中試線、氣相色譜、電化學工作站、扣式電池實驗線等儀器設備，擁有高精度的全自動化生產線，品質批次穩定性好，最大限度滿足電池客戶的高標準要求。此外，在技術儲備方面，湖南航盛不僅僅局限于電解液，還延伸到新能源的其他方面，如鈦酸鋰電池及匹配體系研究、硅負極、半固態電解質研究等。
除了技術研發優勢，黃繼宏還介紹說，湖南航盛是一家靈活且多元化的企業，與客戶溝通方面零障礙，配合度非常高，在配方優化方面，成功率也很高，節約了客戶反復測試的時間，可以迅速地推進新項目進度。在資金方面，黃繼宏坦言：“還處于成長期的航盛當然沒有其他老牌電解液企業那樣資金雄厚，但在產品性價比方面卻是最有優勢的。”
對于公司未來的發展規劃，黃繼宏透露，明年公司將啟動湖南公司的二期生產，實現年產能3萬噸/年，與行業前十位的部分優質動力電池知名企業進行合作，借助客戶的嚴格要求，穩定而快速地提升航盛公司的行業競爭力。同時，投入大量資金和資源，打造航盛研究院，成為企業的新技術新產品孵化器。
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