“突破難點，創造亮點，尋找增長點”，這是諾德股份（600110）企業價值觀的一部分。在新能源汽車產業鏈面臨“寒冬”的大背景下，諾德股份正以勇于改造現狀、創造未來的銳氣，以技術研發為核心，在銅箔領域穩步前行。
日前，諾德股份副總裁兼董事會秘書李鵬程接受了證券時報的采訪。對于公司的產品，他表示已加大了6微米銅箔的生產，同時實現4微米銅箔的技術升級和產品應用。而對于行業前景，其直言，優勢集中是產業發展的必由之路。
扎根電池材料 實現4微米銅箔技術升級
據悉，諾德股份進入銅箔領域多年，經過十多年的技術、資源、人才和市場積累，很多指標成為鋰電池材料領域的質量標準。公司目前有銅箔整體產能43000噸，動力電池用銅箔產能占比約80%，同時具備根據市場需求進行產能柔性切換的能力。
目前，諾德股份已“牽手”多家海內外大型企業。其中，與寧德時代、比亞迪等國內主要大而強的動力電池企業建立了持續穩定的合作關系。在海外，公司已經與LG化學等國際知名電池廠商建立了業務合作關系，成功進入了國際新能源汽車產業的供應鏈。
作為銅箔領域的龍頭企業，諾德股份的產能情況，是外界關注的焦點。李鵬程向證券時報記者表示，公司與大型主流鋰電池生產企業建立了持續穩定的合作關系。公司未來的產能優化和改擴建布局完全依托于客戶尤其是大型主流鋰電池生產企業的需求。產能的優化和釋放更是依賴于公司擁有鋰電銅箔行業優秀的管理和技術人才，嚴格的質量管理體系和成熟的市場營銷機制。
“目前，基于對新能源汽車及鋰電產業前景的看好，銅箔行業產能有擴張的跡象，但產能的釋放及形成有效供應是一個較慢的過程，公司也會在釋放及優化產能布局的同時把握好產能節湊。”他表示。
而隨著新能源汽車產業及鋰電行業的快速發展，下游鋰電池企業進一步提升技術水平，提升產品品質，對鋰電銅箔材料提出更多的要求。
李鵬程表示，基于公司在鋰電銅箔行業多年的技術積累，順勢抓住了客戶需求調整的機遇。公司積極根據客戶需求的變化進行產品結構的果斷調整。加大了6微米銅箔的生產，同時實現4微米銅箔的技術升級和產品應用。
而諾德股份也將持續加碼技術研發。公司依托多年扎根新能源電池材料的技術積累，以青海和惠州兩家省級技術研究中心為主體，聯合國內知名院校及國際技術背景的專家，重點在超薄高檔鋰電銅箔、5G通訊用高頻高速銅箔及反轉銅箔、大功率電路用甚低輪廓（VLP-HTE ）超厚銅箔等領域取得突破。
優勢集中 是新能源車產業發展必由之路
今年下半年，補貼大幅退坡的影響正持續發酵，并傳導至新能源車整條產業鏈。對于動力電池行業景氣度的下滑，李鵬程分析稱，優勢集中是產業發展的必由之路，新能源汽車行業中長期成長確定性向上趨勢不變。
“從目前來看，新能源汽車及鋰電產業處于一個調整分化和優勢集中的階段，產業鏈為數不多的企業慢慢的實現了突圍和升級，能夠成為行業持續發展的中堅力量。行業優勢集中、強者恒強，這是行業發展的關鍵，也是行業大有希望的信號，如果什么人都能做新能源汽車產業，那么這個產業一定做不大、做不強，優勢集中是產業發展的必由之路。”他表示。
雖然新能源汽車行業受到補貼退坡的影響，企業短期存在一定的壓力，但作為國家戰略性新興產業之一，新能源汽車行業中長期成長確定性向上趨勢不變，并且在國內政策引導以及全球加速電動化趨勢的共同助力下，相信未來會有更多具良好性能的新車型產品推出、成本持續降低，將持續帶動產業鏈中上游高質量發展。
李鵬程稱，新能源汽車產業發展的過程一定不是一蹴而就的，可能和光伏產業也發展路徑也不一樣，因為，新能源汽車產業是產業升級和消費升級的聯動，不光是技術創新、產品升級，更多也伴隨著消費習慣和觀念的轉變，這正是新能源汽車產業激動人心的地方。
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