快電科技（山東）集團有限公司副總裁楊明文
隨著汽車市場不斷開放，對于即將踏入的2020年，全球各大汽車制造商將面臨更激烈的廝殺。去年，國內傳統汽車銷量首次下降，今年受補貼“腰斬”影響，連續四年在全球穩居產銷第一的中國新能源汽車車市，在今年7、8、9、10、11月也遭遇了“五連降”。
近日，《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》征求意見稿，提到2025年新能源汽車銷量占當年汽車總銷量25%，充分表明國家堅定發展新能源汽車的決心。在新能源電池產業充滿變革的時代，企業又將如何轉型貼近市場？
為拓寬銷售渠道，增加曝光度、關注度等，新能源電池產業鏈企業紛紛將目光投向電商交易平臺，業務場景向線上交易遷移。在這樣的背景下，快電科技（山東）集團有限公司副總裁楊明文介紹說，公司依托13年的線下資源積累以及行業探索厚積薄發，重金打造國內權威的“三電”垂直領域B2B2C交易服務平臺——“優電池”。
據了解，“優電池”是一家集合國內外電池、電源、電氣資源的垂直領域B2B2C供應服務平臺，提供一站式采購供應服務。一方面對用戶提供優質服務，解決了“三電”行業商家線下運營中，人力成本高、推廣周期長、產品利潤低、庫存積壓重、服務時效慢等核心痛點；另一方面通過匯集行業內資深工程師，為目標客戶提供精準、專業的產品方案，完美打通從購買到安裝、調試、使用的最后“一公里”。
“我們深耕電池電源電氣行業13年，對這個行業有深入了解，對產品、渠道、客戶端也是了如指掌，當然對于行業的弊端，痛點也是極其了解，為了規避行業中的水貨，假貨，仿品，以及給本行業一個健康的環境，我們聚焦多年的行業經驗，整合線上線下資源，創建‘優電池’這個垂直領域的交易平臺，就是為了給行業，給客戶一個安心與放心，同時打造本行業高標準的專業成果?！睏蠲魑姆Q。
據楊明文介紹，“優電池”自誕生起，既重視解決方案的系統集成，更注重良好的客戶體驗，通過自建技術團隊，確保平臺7*24小時的客戶響應能力，為提供高安全性、高可靠性、高持續性的服務能力奠定了堅實的基礎。目前公司正在專注于平臺建設，已經自建技術運維團隊、招商與客訴中心、倉儲物流中心。
綜合各方面來說，平臺要讓用戶獲得優良的用戶體驗和完備的電商功能環境。既要追求平臺數據的安全性，也要注重電商各功能的擴展性，和行業生態的開放性。
“電池產品通常都有較長的產品驗證期，為確保成交量，需要擁有強大的商機引導、捕捉、管理和處理能力?！睏蠲魑姆Q，首先，公司要解決流量通路，通過各種媒體聯合推廣和搜索引擎付費推廣等引流形式，導入專業流量，確保目標客戶的精準對口。其次，公司會加強平臺客戶巡檢，和產品品質管控，嚴查各種產品品質問題，實現“一票否決制”和“終身黑名單”制度，只要企業售假售劣，就對其下架和終身平臺禁入。在這個過程中，公司會推動完成優電池系平臺的獨有的認證標準系統建立與推廣。最后，平臺會根據企業的應用場景，推動企業與目標客戶的營銷互動，比如量身定制化的解決方案與售后維保，比如平臺為高信用度合作商家提供品質擔保等等，從而打消客戶顧慮促成成交。
“公司擁有豐富的三電行業經驗，具備生產、品控、營銷強項；另外，從平臺的建設和推廣運維來說，有成功的基本積淀和經驗積累，既有足夠雄厚的資本支持，也有現成的經驗可以借鑒移植?！睏蠲魑闹毖?，“這兩方面足以構成行業壁壘，所以對于優電池的未來，我們有足夠的耐心和信心。”
楊明文同時還表示，“平臺是需要積淀的，有了可靠的品質和服務，有高性價比的產品，只要給我們成長的時間和空間，我們就可以積蓄口碑，做大做強?！?/p>
對于電池、電源、電氣“三電”行業的交易平臺，“優電池”深諳行業內各入駐商的痛點所在。楊明文進一步介紹說，用互聯網的思維解決傳統渠道的一切客戶問題，往往是讓問題事半功倍，客戶賺的盆板缽滿，用戶用的更加安心省心，久而久之，整個行業內的大環境勢必重新洗牌，向著更加科技、專業、快捷，健康的方向大步跨越。
楊明文還透露，未來公司會考慮產業業態的電商化轉型問題，把更多業務場景向線上交易遷移，以滿足更多企業電商化轉型的需求。在產業標準化方面，公司要建立優電池獨特的認證系統，作為商家的準入門檻和品控戰略的一部分來抓，確保產品品質。同時，公司會考慮行業業態的難點痛點，根據企業的需要，開展更多的業務，比如企業的融投資，比如新技術的應用推廣等等。
此外，對于目前新能源汽車銷售出現疲軟，楊明文認為是行業發展中的一個正常的過程，因為新能源汽車還是新興產業，技術儲備和用戶認知都有一個階段性。
“新能源行業大有可為。從長遠來看，新能源代替石化是科學界的共識，也符合符合世界各國政府的治國方略。同時我國已經把清潔能源產業提上日程，眾多新技術、新公司可謂百舸爭流?！睏蠲魑姆Q，新能源產業很大，但不能一慨而論，任何一塊都有不同的發展方向和趨勢。以電池為例，比較關注快速充電技術、高密度能量存儲技術、電池長壽命儲能技術和電池的環保技術四個方面。電池技術方面，楊明文認為會趨于小型化，能量高密度化，更安全化。
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