圖片來源：聯(lián)合新能源
聯(lián)合新能源消息，1月25日，由聯(lián)合新能源、凱馬汽車共同研發(fā)的全球首款前端換電輕卡物流車正式掛牌上路。
隨著“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)深化，公共領(lǐng)域尤其是物流行業(yè)的新能源化轉(zhuǎn)型亟待加速。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車整體市場(chǎng)滲透率達(dá)31.6%，而包括物流在內(nèi)的公共領(lǐng)域的新能源汽車滲透率不足5％，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型相對(duì)緩慢。
物流領(lǐng)域既是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重點(diǎn)，也擁有巨大的綠色低碳發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)空間。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)碳排放占全國(guó)碳排放總量的9%，貨物運(yùn)輸及配送活動(dòng)、裝卸搬運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、輔助物流活動(dòng)是物流業(yè)碳排放的三大來源，其中貨物運(yùn)輸及配送的碳排放占比高達(dá)85%左右。
數(shù)據(jù)指出，推動(dòng)運(yùn)輸工具電動(dòng)化是行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要措施。作為我國(guó)新能源換電行業(yè)的探路者，聯(lián)合新能源基于對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的深度研究和前瞻洞察，聚焦城市配送物流場(chǎng)景下的綠色解決方案，與凱馬汽車共同研發(fā)前端換電輕卡物流車——凱捷EM3。這是全球首款采用“1155”前端換電體系的物流車型，具有模塊化、智能化、輕量化的優(yōu)勢(shì)，在購(gòu)車成本、用車成本、運(yùn)營(yíng)成本、續(xù)航便捷和保值率等維度，全面優(yōu)于燃油車和傳統(tǒng)充電車，具有極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性和競(jìng)爭(zhēng)力。
2024年，聯(lián)合新能源將在全國(guó)發(fā)力建設(shè)物流商用車換電網(wǎng)絡(luò)，攜手各地物流協(xié)會(huì)、物流城配公司、城市獨(dú)家合作商，加速實(shí)現(xiàn)物流輕卡換電模式在100個(gè)城市全面落地，開啟城配物流全面電車時(shí)代。
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