圖片來源：融捷股份官網
電池網從融捷股份（002192）舉行的特定對象調研活動中獲悉，公司礦山于去年共銷售鋰精礦7.07萬噸。
在項目進展方面，目前，鴛鴦壩250萬噸/年鋰礦精選項目環評第一次公示期已結束，目前正按相關程序往前推進。成都融捷鋰業一期項目正在進行設備調試，力爭2021年二季度竣工投產。
此外，融捷股份鋰電設備子公司東莞德瑞目前訂單飽和，企業現在滿負荷運營。比亞迪是東莞德瑞的戰略股東，持有東莞德瑞32.5%的股權，東莞德瑞的主要客戶是比亞迪下屬的各個鋰電池廠。
以下為調研活動全文：
Q：礦山復產后大致生產情況如何？
A：2019年6月份礦山復工投產，當年生產2.73萬噸鋰精礦；2020年1月至3月份為冬歇期，疊加疫情影響，2020年3月底復工，當年生產5.84萬噸鋰精礦，加上2019年庫存，2020年共銷售鋰精礦7.07萬噸。
Q：目前公司鋰礦精選是45萬噸/年，未來250萬噸/年項目是增量嗎？
A：不是完全的增量，根據公司與政府簽署的投資協議，250萬噸/年精選廠投產后，原礦山區域45萬噸/年精選廠要自行拆除。
Q：鴛鴦壩250萬噸/年鋰礦精選項目進展如何？
A：公司已于2020年11月將立項申請材料報送四川省發改委，目前已走完了很多審批程序；項目設計已完成；環評工作也同時在做，且第一次公示期已結束；輔助設施也已經動工建設。
Q：采礦產能105萬噸/年跟鋰礦精選產能250萬噸/年的匹配問題如何解決？
A：目前有幾個方案正在探討，尚未形成具體方案，還不便透露。
Q：公司對新資源開發有規劃嗎，甲基卡新3號脈公司有考慮拿下來嗎？
A：公司擁有的甲基卡134號脈礦石儲量2899萬噸，2020年之前已動用礦石136.8萬噸，剩余儲量按照公司目前產能至少能開采20多年，即使按新的產能也有10多年，公司目前最重要的是先完成已有的規劃，至于后續發展規劃要綜合考慮。
Q：公司精礦成本如何？
A：公司早期獲取鋰礦資源成本很低，所以成本具有很強的競爭力。跟成本相關的幾個關鍵數據主要有：公司2020年鋰精礦銷售額約1.95億元，因價格一直處于低位，毛利率為48.21%。按照新收入準則，精礦銷售的運輸費都已計入營業成本。另外，2020年按產能數據計提政府利益共享資金4000萬，這筆是計入了管理費用。以上信息都已在2020年度報告中披露，詳情可以去查閱年報。
Q：除了繳納政府利益共享資金外，公司對當地還有哪些支持？
A：首先，公司礦山在當地，給當地產生了稅收貢獻等；現在又加上政府利益共享資金；其次，我們也會招聘部分當地員工，或一些工程項目會雇傭當地勞務等；再次，我們去年投資了8000多萬將從礦山至塔公鎮的近30公里鄉村道路進行擴寬、硬化等，給當地老百姓出行帶來了極大的便利；另外，我們對當地的公益事業也會進行捐贈，支持當地的教育和居民生活環境的改善等。總之，公司在當地開發鋰礦資源，對政府、當地老百姓都是多贏局面。
Q：精礦從礦山運出來，在運輸方面有沒有什么困難？
A：礦區地形不是很陡峭，礦山到塔公鎮的道路公司已投資進行了擴寬和固化，對運輸環境有很大的改善；從塔公鎮出來到其他地方道路路面情況并不復雜，不存在什么困難。
Q：公司未來主要的資本開支有哪些？資金來源怎么解決？
A：礦山上不需要投入太多了，主要是新項目250萬噸/年精選廠的投入。新的精選廠固定資產投資7億多，資金來源方面有多種渠道，公司自有資金、非公開發行募集的資金、項目建設貸款、政府產業支持等，另外，公司控股股東對公司支持很大，每年都會根據公司需求為公司提供財務資助和擔保額度。
Q：采礦和選礦的人員情況？
A：目前公司采礦業務外包，選礦人員不多，非勞動密集型產業。
Q：成都融捷鋰業4萬噸/年鋰鹽產能，可以配套礦山嗎？
A：可以消化公司大部分鋰精礦，按照4萬噸/年的鋰鹽產能約需要30多萬噸鋰精礦，富余的鋰精礦對外銷售。
Q：成都融捷鋰業今年主要是消化自己礦山的鋰精礦嗎？
A：要具體看成都融捷鋰業投產時間，但目前資源比較緊張，會首先考慮自用的需求。基于長期戰略合作的考慮，我們也愿意跟其他客戶進行接觸和商談。
Q：成都融捷鋰業現在進度情況？公司目前持股50%，未來是否會并進上市公司體系？
A：成都融捷鋰業一期項目正在進行設備調試，力爭2021年二季度竣工投產，但具體投產時間視設備調試實際情況而定。目前沒有其他計劃。
Q：鋰電設備子公司東莞德瑞情況如何？
A：東莞德瑞目前訂單飽和，企業現在滿負荷運營。比亞迪是東莞德瑞的戰略股東，持有東莞德瑞32.5%的股權，東莞德瑞的主要客戶是比亞迪下屬的各個鋰電池廠。東莞德瑞的產能瓶頸跟技術工人和場地有關，我們會根據訂單情況進行擴大。東莞德瑞主要做設計、裝配等，設備零部件大部分對外采購、小部分自己加工，屬于輕資產企業。東莞德瑞前幾年收入基本維持在1.2億左右，2019年受行業影響首次虧損，2020年微利。東莞德瑞的經營目標是擴大收入規模，提升盈利水平。
Q：鋰電設備業務毛利率從2019年開始下降較大，是因為跟比亞迪合作的原因嗎？
A：鋰電設備業務毛利率下降的原因既有行業的原因，當然也有企業自身的原因，2020年設備業務毛利率回升了2.75個百分點。比亞迪采購鋰電設備以招投標的方式進行，公司與其他供應商一樣通過競標獲取訂單，與協商定價相比必然會擠壓一部分利潤空間。但是公司鋰電設備業務跟比亞迪的合作，除了擴大訂單規模外，也可以加快產品更新迭代。眾所周知，比亞迪在鋰電池和新能源汽車領域是領跑者之一，擁有一系列全球領先的前瞻性技術，具有全球領先的技術優勢；比亞迪對鋰電設備的需求代表了行業尖端的技術方向，這對我們設備業務的技術研發和產品更新迭代有引領的作用。
Q：公司員工激勵有計劃嗎？
A：公司員工激勵主要在子公司層面，東莞德瑞、長和華鋰都有員工持股平臺。公司管理團隊仍在逐步打造中，目前尚未考慮上市公司層面做激勵。
此外，電池網還注意到，4月27日，融捷股份還發布2021年一季度報，1至3月公司實現營業收入1.09億元，同比增長263.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤180.21萬元，同比扭虧為盈，增長148%。
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